買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費！專利年費監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)獲悉廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司申請的專利輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114801702B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210503780.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K7/00；該發(fā)明授權(quán)輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法是由蘇亮;白學(xué)森;劉建峰;林銀聚;龔剛;鄭沛琪;李勇設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-05-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法，車輪總成包括車輪、輪轂電機、轉(zhuǎn)向電機、減速器和懸架系統(tǒng)，輪轂電機與車輪的輪轂傳動連接以驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向電機通過減速器與懸架系統(tǒng)傳動連接以驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)向，所述輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機同軸地并排設(shè)置在車輪的輪轂腔內(nèi)，所述減速器是直角減速器以將轉(zhuǎn)向電機輸出的動力進行90度變向后傳遞至懸架系統(tǒng)。本發(fā)明將輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機同軸并排設(shè)置在車輪的輪轂腔內(nèi)，有效利用了輪轂腔的內(nèi)部空間，使輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機的布置十分緊湊，減小了車輪總成的空間占用。

本發(fā)明授權(quán)輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機互為冗余的車輪總成及其控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機互為冗余的車輪總成，包括車輪、輪轂電機、轉(zhuǎn)向電機、減速器和懸架系統(tǒng)，輪轂電機與車輪的輪轂傳動連接以驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)向電機通過減速器與懸架系統(tǒng)傳動連接以驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)向，其特征在于：所述輪轂電機和轉(zhuǎn)向電機同軸地并排設(shè)置在車輪的輪轂腔內(nèi)，所述減速器是直角減速器以將轉(zhuǎn)向電機輸出的動力進行90度變向后傳遞至懸架系統(tǒng)，還包括第一電控離合裝置、第二電控離合裝置和第三電控離合裝置，車輪的輪轂包括轉(zhuǎn)軸，輪轂電機包括輸出其轉(zhuǎn)矩的第一電機軸，轉(zhuǎn)向電機包括輸出其轉(zhuǎn)矩的第二電機軸，減速器包括動力輸入軸，所述轉(zhuǎn)軸、第一電機軸、第二電機軸和動力輸入軸依次同軸設(shè)置，轉(zhuǎn)軸和第一電機軸第一端通過第一電控離合裝置可分離地傳動連接，第一電機軸第二端和第二電機軸第一端通過第二電控離合裝置可分離地傳動連接，第二電機軸第二端和動力輸入軸通過第三電控離合裝置可分離地傳動連接。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司，其通訊地址為：361021 福建省廈門市集美區(qū)金龍路9號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。