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龍圖騰網(wǎng)獲悉寶馬股份公司申請的專利包括至少兩個驅(qū)動馬達(dá)以及包括具有固定傳動比級和功率分流傳動比級的自動變速器的機(jī)動車獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115698550B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202180041289.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H3/72；該發(fā)明授權(quán)包括至少兩個驅(qū)動馬達(dá)以及包括具有固定傳動比級和功率分流傳動比級的自動變速器的機(jī)動車是由S·利伯特設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-08-06向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本包括至少兩個驅(qū)動馬達(dá)以及包括具有固定傳動比級和功率分流傳動比級的自動變速器的機(jī)動車在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種具有至少兩個驅(qū)動馬達(dá)的機(jī)動車，其中，至少一個驅(qū)動馬達(dá)是電機(jī)，所述機(jī)動車具有高電壓存儲器和自動變速器，所述自動變速器具有至少一個固定傳動比級和至少一個用于從所述至少一個固定傳動比級開始進(jìn)行傳動比調(diào)節(jié)的功率分流傳動比級。根據(jù)本發(fā)明的機(jī)動車還具有電子控制單元，所述電子控制單元包括轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)模塊，該轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)模塊在傳動比變換期間能被激活。轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)模塊設(shè)計成，使得預(yù)先計算額定轉(zhuǎn)速，通過該額定轉(zhuǎn)速既能限制轉(zhuǎn)速梯度又能限制轉(zhuǎn)速曲率，其中，連續(xù)地將所述至少一個驅(qū)動馬達(dá)的目標(biāo)轉(zhuǎn)速與最大允許轉(zhuǎn)速梯度和最大允許轉(zhuǎn)速曲率進(jìn)行比較。

本發(fā)明授權(quán)包括至少兩個驅(qū)動馬達(dá)以及包括具有固定傳動比級和功率分流傳動比級的自動變速器的機(jī)動車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種具有至少兩個驅(qū)動馬達(dá)（VM、EMA、EMB）的機(jī)動車，其中，至少一個驅(qū)動馬達(dá)是電機(jī)（EMA），所述機(jī)動車具有高電壓存儲器（HVS）、自動變速器和電子控制單元（SG），所述自動變速器具有至少一個固定傳動比級（G1）和至少一個用于從所述至少一個固定傳動比級（G1）開始進(jìn)行傳動比調(diào)節(jié)的功率分流傳動比級（E-CVT），所述電子控制單元包括轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)模塊（DRM），該轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)模塊在傳動比變換期間能被激活，并且該轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)模塊設(shè)計成，使得預(yù)先計算額定轉(zhuǎn)速（y），通過該額定轉(zhuǎn)速既能限制轉(zhuǎn)速梯度（Δy）又能限制轉(zhuǎn)速曲率（ΔΔy），其中，連續(xù)地將至少一個驅(qū)動馬達(dá)（VM、EMA、EMB）的目標(biāo)轉(zhuǎn)速（x_Ziel）與最大允許轉(zhuǎn)速梯度（dy_limits）和最大允許轉(zhuǎn)速曲率（dy2_limits）進(jìn)行比較。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人寶馬股份公司，其通訊地址為：德國慕尼黑；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。