龍合智能裝備制造有限公司王榮龍獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉龍合智能裝備制造有限公司申請的專利一種高適應(yīng)性動力載板裝車系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120207985B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510719306.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B65G67/08;該發(fā)明授權(quán)一種高適應(yīng)性動力載板裝車系統(tǒng)是由王榮龍;張洪勛;王梓豪;楊小龍;郭鑫洋;馬騰;王文斌;曹洋洋設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-05-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種高適應(yīng)性動力載板裝車系統(tǒng)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種高適應(yīng)性動力載板裝車系統(tǒng),包括:載板機(jī)架;第一輸送帶組,分別設(shè)置于載板機(jī)架,用于輸送第一尺寸托盤;第二輸送帶組,包括固定輸送帶和活動輸送帶,用于輸送第二尺寸托盤,第二尺寸托盤大于第一尺寸托盤,活動輸送帶鉸接設(shè)置于第一輸送帶組靠近載板機(jī)架邊緣的一側(cè),固定輸送帶設(shè)置于第一輸送帶組靠近載板機(jī)架中間的一側(cè);動力輸送機(jī)構(gòu),用于驅(qū)動第一輸送帶組或第二輸送帶組;擺動驅(qū)動件,用于上翻或下放活動輸送帶,輸送第二尺寸托盤時,擺動驅(qū)動件帶動活動輸送帶下放,使活動輸送帶支撐于第二尺寸托盤的其中一個橫梁,輸送第一尺寸托盤時,擺動驅(qū)動件帶動活動輸送帶上翻,使活動輸送帶圍設(shè)于第一尺寸托盤的側(cè)邊。
本發(fā)明授權(quán)一種高適應(yīng)性動力載板裝車系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種高適應(yīng)性動力載板裝車系統(tǒng),其特征在于:包括: 載板機(jī)架(1); 第一輸送帶組(2),數(shù)量為兩組,分別設(shè)置于所述載板機(jī)架(1),包括三條等間距設(shè)置的輸送帶,用于輸送第一尺寸托盤(100); 第二輸送帶組(3),數(shù)量為兩組,包括固定輸送帶(31)和活動輸送帶(32),用于輸送第二尺寸托盤(200),所述第二尺寸托盤(200)大于所述第一尺寸托盤(100),所述活動輸送帶(32)鉸接設(shè)置于所述第一輸送帶組(2)靠近所述載板機(jī)架(1)邊緣的一側(cè),所述固定輸送帶(31)設(shè)置于所述第一輸送帶組(2)靠近所述載板機(jī)架(1)中間的一側(cè); 動力輸送機(jī)構(gòu)(4),用于驅(qū)動所述第一輸送帶組(2)或第二輸送帶組(3); 擺動驅(qū)動件(5),用于上翻或下放所述活動輸送帶(32),輸送所述第二尺寸托盤(200)時,所述擺動驅(qū)動件(5)帶動所述活動輸送帶(32)下放,使所述活動輸送帶(32)支撐于所述第二尺寸托盤(200)的其中一個橫梁,輸送所述第一尺寸托盤(100)時,所述擺動驅(qū)動件(5)帶動所述活動輸送帶(32)上翻,使所述活動輸送帶(32)圍設(shè)于所述第一尺寸托盤(100)的側(cè)邊; 第一輸送帶組(2)和所述固定輸送帶(31)的兩端分別通過傳動桿(11)連接在一起,其中一個所述傳動桿(11)通過動力輸送機(jī)構(gòu)(4)驅(qū)動; 所述傳動桿(11)的末端和所述活動輸送帶(32)均設(shè)置有離合器(12),所述擺動驅(qū)動件(5)帶動所述活動輸送帶(32)下放后,所述離合器(12)相互貼合并傳送動力至所述活動輸送帶(32),所述擺動驅(qū)動件(5)帶動所述活動輸送帶(32)上翻后,所述離合器(12)相互分離。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人龍合智能裝備制造有限公司,其通訊地址為:364000 福建省龍巖市永定區(qū)高陂鎮(zhèn)環(huán)園路9號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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