現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社郭承潤獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社申請的專利控制車輛的內部聲音的方法和系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112677897B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-26發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010260893.9，技術領域涉及：B60R16/02；該發明授權控制車輛的內部聲音的方法和系統是由郭承潤;樸宰賢;李東旭;李相日;崔元燮設計研發完成，并于2020-04-03向國家知識產權局提交的專利申請。
本控制車輛的內部聲音的方法和系統在說明書摘要公布了：本公開涉及一種控制車輛的內部聲音的系統，該系統對基于發動機運行狀態的額外聲音的頻率進行相變以增加電流密度，從而通過增加電流密度來抑制信號失真。因此，減少或最小化當產生額外聲音時由放大器電流的過度使用引起的失真現象，并且抑制在振動發生器和車輛的框架中產生不必要的噪聲。
本發明授權控制車輛的內部聲音的方法和系統在權利要求書中公布了：1.一種控制車輛的內部聲音的方法，所述方法將與所述車輛的發動機聲音和排氣聲音對應的額外聲音傳輸到所述車輛的內部，并且所述方法包括： 控制器分析具有基于發動機運行狀態的不同頻率的多個階次； 所述控制器對所述多個階次中的一個或多個階次應用預先存儲的用于校正的相位信號；以及 所述控制器合成應用所述預先存儲的用于校正的相位信號的所述多個階次，以輸出用于產生所述額外聲音的驅動信號， 其中， 應用所述預先存儲的用于校正的相位信號包括： 基于根據頻率的信號波形的周期一致的所述多個階次中的至少一個各階次，將所述多個階次分組為至少一個組；以及 對包括所述至少一個各階次的至少一個組應用所述預先存儲的用于校正的相位信號； 其中，合成所述多個階次包括合成應用所述預先存儲的用于校正的相位信號的至少一個組的所述至少一個各階次， 其中，以至少一個組設置所述預先存儲的用于校正的相位信號的相位，以使基于至少一個組的所述至少一個各階次的頻帶的最大電流振幅和最小電流振幅小于或等于預設電流值，并且 其中，所述預先存儲的用于校正的相位信號通過導出根據所述多個階次中的至少一個階次的頻帶中微分系數變為零的值來導出所述最大電流振幅和所述最小電流振幅，并將所述最大電流振幅和所述最小電流振幅導出為小于或等于所述預設電流值的相位值。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，其通訊地址為：韓國首爾；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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