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龍圖騰網(wǎng)獲悉成都精視華耀科技有限公司申請的專利一種有砟軌道阻力測量系統(tǒng)及方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120427143B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510934360.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01L1/00；該發(fā)明授權(quán)一種有砟軌道阻力測量系統(tǒng)及方法是由毛宏軍;羅朝陽;蘭雅儀設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-07-08向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種有砟軌道阻力測量系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種有砟軌道阻力測量系統(tǒng)及方法，涉及軌道阻力檢測技術(shù)領(lǐng)域，利用圖像采集模塊采集道床的灰度圖及深度圖，通過圖像預(yù)處理模塊對灰度圖進(jìn)行預(yù)處理，軌枕檢測模塊通過提取灰度圖中軌枕特征，得到軌枕在道床中的實時位置及形態(tài)；利用道砟測量模塊，對道砟高度進(jìn)行測量，其處理邏輯是先確定鋼軌區(qū)域、軌枕區(qū)域及道砟區(qū)域，利用鋼軌區(qū)域、軌枕區(qū)域、道砟區(qū)域及深度圖，計算道床兩側(cè)道砟高度實際值及道床中央道砟高度實際值，即道砟高度；阻力測量模塊，通過對軌枕實時位置及形態(tài)與標(biāo)準(zhǔn)位置及形態(tài)對比，得到位移量及軌枕污染值，最后整合信息，完成對道床阻力的測量。本發(fā)明能簡單、高效實現(xiàn)對道床阻力的測量。

本發(fā)明授權(quán)一種有砟軌道阻力測量系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種有砟軌道阻力測量系統(tǒng)，其特征在于，包括： 圖像采集模塊：利用安裝在巡檢車上的圖像采集設(shè)備對線路上預(yù)設(shè)位置分別采集道床的灰度圖及深度圖； 圖像預(yù)處理模塊：對采集的灰度圖進(jìn)行預(yù)處理； 軌枕檢測模塊：利用預(yù)設(shè)目標(biāo)檢測模型對經(jīng)過預(yù)處理后的灰度圖進(jìn)行目標(biāo)檢測，得到軌枕的實時位置及實時形態(tài)； 道砟測量模塊：基于采集的深度圖及軌枕的實時位置，確定鋼軌區(qū)域、軌枕區(qū)域及道砟區(qū)域；基于所述鋼軌區(qū)域、所述道砟區(qū)域及所述深度圖，計算得到道床兩側(cè)道砟高度實際值；基于所述軌枕區(qū)域、所述道砟區(qū)域及所述深度圖，計算得到道床中央道砟高度實際值；所述道床兩側(cè)道砟高度實際值與所述道床中央道砟高度實際值相等，記作道砟高度； 阻力測量模塊：基于所述軌枕的實時位置與軌枕的標(biāo)準(zhǔn)位置，獲取軌枕的位移量；基于所述軌枕的實時形態(tài)與軌枕的標(biāo)準(zhǔn)形態(tài)，獲取軌枕的污染值；基于所述位移量、所述污染值、軌枕寬度及所述道砟高度，計算道床阻力。

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