浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司陳震獲國(guó)家專利權(quán)
買專利賣專利找龍圖騰,真高效! 查專利查商標(biāo)用IPTOP,全免費(fèi)!專利年費(fèi)監(jiān)控用IP管家,真方便!
龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司申請(qǐng)的專利安全防護(hù)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN114537384B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202210191614.7,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60W30/095;該發(fā)明授權(quán)安全防護(hù)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)是由陳震;王鵬翔;呂曉江;祝賀;楊震;林抒;孫海云;胡帥帥;鄭海巖;周大永;管立君設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2022-02-28向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本安全防護(hù)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)在說明書摘要公布了:本文公開一種安全防護(hù)方法,應(yīng)用于汽車,包括:與弱勢(shì)道路使用者之間通過V2X網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)并且實(shí)時(shí)交互位置及行駛信息;根據(jù)交互信息確定汽車與弱勢(shì)道路使用者之間的相對(duì)位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系,判斷汽車與弱勢(shì)道路使用者是否處于設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景之一;在汽車與弱勢(shì)道路使用者處于設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景之一時(shí),判斷弱勢(shì)道路使用者和汽車之間是否存在碰撞風(fēng)險(xiǎn),是則實(shí)時(shí)計(jì)算與弱勢(shì)道路使用者之間的碰撞時(shí)間TTC,根據(jù)所述設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的防護(hù)策略和碰撞時(shí)間對(duì)弱勢(shì)道路使用者采取保護(hù)措施;設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景包括:弱勢(shì)道路使用者橫穿馬路的場(chǎng)景、汽車拐彎的場(chǎng)景和汽車超車變道的場(chǎng)景。本文的方案能夠提升弱勢(shì)道路使用者的行駛安全。
本發(fā)明授權(quán)安全防護(hù)方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種安全防護(hù)方法,應(yīng)用于汽車,包括: 與弱勢(shì)道路使用者之間通過車聯(lián)萬物V2X網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)并且實(shí)時(shí)交互位置及行駛信息; 根據(jù)與弱勢(shì)道路使用者之間的交互信息確定汽車與弱勢(shì)道路使用者之間的相對(duì)位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系,根據(jù)所述相對(duì)位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系判斷汽車與弱勢(shì)道路使用者是否處于設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景之一; 在汽車與弱勢(shì)道路使用者處于設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景之一時(shí),判斷弱勢(shì)道路使用者和汽車之間是否存在碰撞風(fēng)險(xiǎn),是則實(shí)時(shí)計(jì)算與弱勢(shì)道路使用者之間的碰撞時(shí)間TTC,根據(jù)所述設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的防護(hù)策略和碰撞時(shí)間對(duì)弱勢(shì)道路使用者采取保護(hù)措施; 其中,所述設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景包括:弱勢(shì)道路使用者橫穿馬路的場(chǎng)景、汽車拐彎的場(chǎng)景和汽車超車變道的場(chǎng)景; 其中,根據(jù)所述設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的防護(hù)策略和碰撞時(shí)間對(duì)弱勢(shì)道路使用者采取保護(hù)措施,包括: 如果檢測(cè)到TTC小于或等于第二時(shí)間閾值且大于第一時(shí)間閾值,則向汽車駕駛員發(fā)出第一預(yù)警,或者向汽車駕駛員發(fā)出第一預(yù)警并且向弱勢(shì)道路使用者發(fā)出第二預(yù)警; 根據(jù)與弱勢(shì)道路使用者之間的交互信息重新確定汽車與弱勢(shì)道路使用者之間的相對(duì)位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系,根據(jù)所述相對(duì)位置和相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系判斷弱勢(shì)道路使用者和汽車之間的碰撞風(fēng)險(xiǎn)是否消除,如果碰撞風(fēng)險(xiǎn)未消除則繼續(xù)實(shí)時(shí)計(jì)算與弱勢(shì)道路使用者之間的TTC,在TTC小于或等于第一時(shí)間閾值且大于0時(shí),向汽車駕駛員發(fā)出第三預(yù)警,或者向汽車駕駛員發(fā)出第三預(yù)警并且向弱勢(shì)道路使用者發(fā)出第四預(yù)警;如果碰撞風(fēng)險(xiǎn)已消除則判定汽車和弱勢(shì)道路使用者不再處于所述設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景;其中,所述第一時(shí)間閾值小于所述第二時(shí)間閾值; 當(dāng)所述設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景之一為弱勢(shì)道路使用者橫穿馬路的場(chǎng)景或汽車拐彎的場(chǎng)景時(shí),向汽車駕駛員發(fā)出第三預(yù)警后,所述方法還包括:對(duì)汽車進(jìn)行制動(dòng)以減速; 當(dāng)所述設(shè)定的防護(hù)場(chǎng)景之一為汽車超車變道的場(chǎng)景時(shí),向汽車駕駛員發(fā)出第三預(yù)警后,所述方法還包括:控制汽車停止轉(zhuǎn)向。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;吉利汽車研究院(寧波)有限公司,其通訊地址為:310051 浙江省杭州市濱江區(qū)江陵路1760號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
1、本報(bào)告根據(jù)公開、合法渠道獲得相關(guān)數(shù)據(jù)和信息,力求客觀、公正,但并不保證數(shù)據(jù)的最終完整性和準(zhǔn)確性。
2、報(bào)告中的分析和結(jié)論僅反映本公司于發(fā)布本報(bào)告當(dāng)日的職業(yè)理解,僅供參考使用,不能作為本公司承擔(dān)任何法律責(zé)任的依據(jù)或者憑證。
- 廣州極飛科技股份有限公司溫海軍獲國(guó)家專利權(quán)
- 萬喻獲國(guó)家專利權(quán)
- 晶元光電股份有限公司林羿宏獲國(guó)家專利權(quán)
- 北京奇藝世紀(jì)科技有限公司章敏杰獲國(guó)家專利權(quán)
- 英特爾公司N.K.托馬斯獲國(guó)家專利權(quán)
- 福特全球技術(shù)公司馬克·席爾瓦·康德拉德獲國(guó)家專利權(quán)
- 華榮科技股份有限公司李江獲國(guó)家專利權(quán)
- 領(lǐng)星生物科技(上海)有限公司許強(qiáng)獲國(guó)家專利權(quán)
- 深圳市贏合科技股份有限公司黃振奎獲國(guó)家專利權(quán)
- 杭州諾茂醫(yī)療科技有限公司王永勝獲國(guó)家專利權(quán)


熱門推薦
- 谷歌有限責(zé)任公司雷吉納爾德·克利福德·揚(yáng)獲國(guó)家專利權(quán)
- 谷歌有限責(zé)任公司凱登·邁爾獲國(guó)家專利權(quán)
- 三星顯示有限公司李康熙獲國(guó)家專利權(quán)
- 賽諾菲獲國(guó)家專利權(quán)
- OPPO廣東移動(dòng)通信有限公司陳文洪獲國(guó)家專利權(quán)
- 谷歌有限責(zé)任公司大衛(wèi)·林德獲國(guó)家專利權(quán)
- 八樂夢(mèng)床業(yè)株式會(huì)社細(xì)川雄史獲國(guó)家專利權(quán)
- 韓國(guó)電子通信研究院金龍浩獲國(guó)家專利權(quán)
- 華為技術(shù)有限公司李勝鈺獲國(guó)家專利權(quán)
- 兄弟工業(yè)株式會(huì)社柴田武志獲國(guó)家專利權(quán)