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龍圖騰網(wǎng)獲悉北京中航智科技有限公司申請的專利一種傳動系統(tǒng)及無人機獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111301694B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-29發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010113326.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64D35/00；該發(fā)明授權(quán)一種傳動系統(tǒng)及無人機是由吳艷朋;劉淑彥;張亞軍設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-02-24向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種傳動系統(tǒng)及無人機在說明書摘要公布了：本發(fā)明實施例提供了一種傳動系統(tǒng)及無人機，該傳動系統(tǒng)的啟發(fā)一體電機的輸出端與主減速器的第一輸入端連接；啟發(fā)一體電機的輸入端用于與控制器電連接；主減速器的第二輸入端與超越離合器的輸出端連接；主減速器的第一輸出端用于連接外軸；第二輸出端用于連接內(nèi)軸，超越離合器的輸入端用于與發(fā)動機的輸出端連接，且發(fā)動機的輸入端用于與控制器電連接，控制器在確定內(nèi)軸和外軸均輸出的轉(zhuǎn)速達到設(shè)定轉(zhuǎn)速、且發(fā)動機啟動達到怠速時，控制所述啟發(fā)一體電機處于退出啟動機模式工作，在確定轉(zhuǎn)速達到發(fā)動機對應(yīng)的轉(zhuǎn)速，或者發(fā)動機提速至轉(zhuǎn)速時，控制啟發(fā)一體電機處于發(fā)電機模式工作，應(yīng)用本發(fā)明實施例的傳動系統(tǒng)，能夠降低現(xiàn)有技術(shù)中傳動系統(tǒng)布置難的問題。

本發(fā)明授權(quán)一種傳動系統(tǒng)及無人機在權(quán)利要求書中公布了：1.一種傳動系統(tǒng)，其特征在于，包括：主減速器1、啟發(fā)一體電機2、超越離合器3、發(fā)動機4和控制器； 所述啟發(fā)一體電機2的輸出端與所述主減速器1的第一輸入端連接；所述啟發(fā)一體電機2的輸入端用于與控制器電連接； 所述主減速器1的第二輸入端與所述超越離合器3的輸出端連接；所述主減速器1的第一輸出端用于連接外軸5，第二輸出端用于連接內(nèi)軸6，且所述內(nèi)軸6內(nèi)置于所述外軸5內(nèi)； 所述超越離合器3的輸入端用于與發(fā)動機4的輸出端連接，且所述發(fā)動機4的輸入端用于與所述控制器電連接，所述控制器控制啟發(fā)一體電機2提升轉(zhuǎn)速，并通過主減速器1驅(qū)動內(nèi)軸6、外軸5的旋翼旋轉(zhuǎn)，直到內(nèi)軸6、外軸5的旋翼轉(zhuǎn)速均超過發(fā)動機4怠速時內(nèi)軸6、外軸5對應(yīng)的旋翼轉(zhuǎn)速，此后啟動發(fā)動機4，當發(fā)動機4轉(zhuǎn)速達到怠速時，控制所述啟發(fā)一體電機2處于退出啟動機模式工作，此后，所述控制器在確定所述內(nèi)軸6和所述外軸5的旋翼轉(zhuǎn)速下降到發(fā)動機4轉(zhuǎn)速對應(yīng)的旋翼轉(zhuǎn)速，或者發(fā)動機4提速至所述內(nèi)軸6和所述外軸5的旋翼轉(zhuǎn)速對應(yīng)的發(fā)動機轉(zhuǎn)速時，控制所述啟發(fā)一體電機2處于發(fā)電機模式工作； 所述控制器還用于在確定需要關(guān)閉所述發(fā)動機4時，降低所述發(fā)動機4的轉(zhuǎn)速后，將所述啟發(fā)一體電機2的發(fā)電機模式更改為啟動機模式，待更改成功后，關(guān)閉所述發(fā)動機4，再次將所述啟發(fā)一體電機2的啟動機模式更改為發(fā)電機模式，以使所述啟發(fā)一體電機2進行饋能制動。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人北京中航智科技有限公司，其通訊地址為：100176 北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)同濟南路20號1幢1層；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。