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龍圖騰網(wǎng)獲悉南昌智能新能源汽車研究院申請的專利一種輕量化增壓氫內(nèi)燃機獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120384805B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510887662.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F02B43/10；該發(fā)明授權(quán)一種輕量化增壓氫內(nèi)燃機是由鄧永宏;楊闖;袁經(jīng)煌;曾祥泉;丁開文;樓狄明;許海巖設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-06-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種輕量化增壓氫內(nèi)燃機在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種輕量化增壓氫內(nèi)燃機，屬于氫發(fā)動機領(lǐng)域，該輕量化增壓氫內(nèi)燃機包括發(fā)動機本體、渦輪增壓器、制動儲氣組件、發(fā)動機ECU及尾氣處理裝置。采用渦輪增壓器代替空氣壓縮機，發(fā)動機排出的廢氣驅(qū)動渦輪機轉(zhuǎn)動，帶動壓氣機吸入空氣并進行壓縮，供發(fā)動機和制動系統(tǒng)使用。渦輪增壓器出口處設(shè)置中冷器，中冷器出口端與發(fā)動機進氣歧管相通，冷卻后的高壓空氣被送入發(fā)動機中，從而提高運轉(zhuǎn)效率。在中冷器與進氣歧管之間設(shè)蓄壓管路，蓄壓管路與儲氣罐相通，在滿足發(fā)動機正常工作的條件下，多余的高壓空氣通過蓄壓管路儲存至儲氣罐中，以供汽車制動系統(tǒng)使用，集成式噴氫氣提高了發(fā)動機燃燒效率。本發(fā)明能夠提高發(fā)動機的動力性和穩(wěn)定性。

本發(fā)明授權(quán)一種輕量化增壓氫內(nèi)燃機在權(quán)利要求書中公布了：1.一種輕量化增壓氫內(nèi)燃機，其特征在于，包括： 發(fā)動機、渦輪增壓器、制動儲氣組件、發(fā)動機ECU、尾氣處理裝置及氫氣罐，所述發(fā)動機包括發(fā)動機本體、進氣歧管、進氣歧管壓力傳感器、集成式噴氫器及排氣歧管，所述渦輪增壓器包括空氣濾清器、泄壓閥、中冷器、同軸連接的渦輪機及壓氣機，所述制動儲氣組件包括蓄壓閥、干燥器、儲氣罐及蓄壓管路，所述渦輪機的進口通過所述排氣歧管與所述發(fā)動機本體相通，所述渦輪機的排氣口與所述尾氣處理裝置相通，所述壓氣機的進氣口與所述空氣濾清器相通，所述壓氣機的排氣口通過所述進氣歧管與所述發(fā)動機本體相通，所述進氣歧管上設(shè)置與所述發(fā)動機ECU通信相連的所述進氣歧管壓力傳感器，所述進氣歧管上設(shè)置集成式噴氫器，所述集成式噴氫器與所述儲氣罐之間通過噴氣管路連接，所述集成式噴氫器與所述氫氣罐之間通過噴氫管路連接，所述壓氣機的排氣口與所述中冷器的入口連接，所述中冷器與所述儲氣罐之間設(shè)置蓄壓管路，所述蓄壓管路依次通過所述蓄壓閥及所述干燥器與所述儲氣罐的進氣口相通； 所述集成式噴氫器包括噴嘴殼體，所述噴嘴殼體的一端設(shè)置空氣入口，所述空氣入口通過所述噴氣管路與儲氣罐連通； 所述噴嘴殼體內(nèi)朝向所述空氣入口的一側(cè)設(shè)置第一腔體，所述第一腔體與所述空氣入口連通，所述噴嘴殼體朝向所述空氣入口的一端設(shè)置通信接口，所述通信接口與所述發(fā)動機ECU通信連接，所述第一腔體內(nèi)設(shè)置周向分布的電磁線圈，所述電磁線圈與所述通信接口電性連接，所述第一腔體中設(shè)置固定支架，所述固定支架連接銜鐵，所述銜鐵包括第一板體、柱體及第二板體，所述第一板體通過所述柱體連接所述第二板體，所述柱體滑動連接于所述固定支架上，所述第一板體靠近所述電磁線圈，所述第二板體背向所述柱體的一面設(shè)置半球體，所述第一腔體背向所述空氣入口一端開設(shè)第一通孔，所述半球體與所述第一通孔位置對應(yīng)，所述噴嘴殼體的側(cè)壁上設(shè)置進氣口，所述進氣口通過所述噴氫管路與所述氫氣罐連通，所述噴嘴殼體內(nèi)設(shè)置第四腔體，所述第四腔體與所述進氣口連通，所述噴嘴殼體上設(shè)置氫氣噴孔，所述第四腔體與所述氫氣噴孔連通； 所述第一板體內(nèi)設(shè)置第三彈性結(jié)構(gòu)，所述第三彈性結(jié)構(gòu)相對的兩端分別連接所述噴嘴殼體與所述第一板體，所述柱體外套設(shè)第二彈性結(jié)構(gòu)，所述第二彈性結(jié)構(gòu)位于所述第一板體與所述固定支架之間； 所述噴嘴殼體內(nèi)設(shè)置第五腔體，所述第五腔體與所述第一腔體之間開設(shè)空氣通道，所述噴嘴殼體設(shè)置第二腔體，所述第二腔體靠近所述第一腔體背向所述空氣入口的一端，所述第一腔體通過所述第一通孔與所述第二腔體連通，所述第二腔體一側(cè)開設(shè)第二通孔，所述噴嘴殼體內(nèi)設(shè)置第三腔體，所述第二腔體通過所述第二通孔連通所述第三腔體，所述噴嘴殼體上設(shè)置空氣噴孔，所述第三腔體與所述空氣噴孔連通，所述噴嘴殼體內(nèi)設(shè)置針閥桿，所述針閥桿包括依次連接的第一柱體、第二柱體及第三柱體，所述第二柱體朝向所述第三柱體的一端為傾斜面，所述第一柱體位于所述第五腔體、所述第二柱體朝向所述第一柱體的一端位于所述第五腔體，所述第二柱體朝向所述第三柱體的一端位于所述第四腔體，所述第三柱體位于所述第四腔體，所述第三柱體靠近所述氫氣噴孔的一端與所述氫氣噴孔適配。

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