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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所申請的專利一種全向天線與定向天線自動切換方法及裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114553277B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111654875.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H04B7/06；該發(fā)明授權(quán)一種全向天線與定向天線自動切換方法及裝置是由肖林;王曉穎;張世輝;陶洪旭設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-12-30向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種全向天線與定向天線自動切換方法及裝置在說明書摘要公布了：本申請屬于數(shù)據(jù)傳輸鏈路控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種全向天線與定向天線自動切換方法及裝置。該方法包括獲取飛機(jī)在地面時的全向天線通信最大穩(wěn)定距離D地max，飛機(jī)離地以后全向天線通信最大通信距離D空max，及俯仰角α；選取距離保護(hù)間隔D間隔、角度保護(hù)間隔β；當(dāng)飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離小于D地max?D間隔，或飛機(jī)相對于視距地面俯仰角大于α且飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離小于D空max?D間隔時，切換視距地面天線為全向天線；當(dāng)飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離大于D空max或飛機(jī)相對于視距地面俯仰角小于α?β且飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離大于D地max時，切換視距地面天線為定向天線。本申請大幅降低了鏈路監(jiān)控操作員的工作負(fù)荷，保證了鏈路切換平滑。

本發(fā)明授權(quán)一種全向天線與定向天線自動切換方法及裝置在權(quán)利要求書中公布了：1.一種全向天線與定向天線自動切換方法，其特征在于，包括： 步驟S1、獲取飛機(jī)在地面時的全向天線通信最大穩(wěn)定距離D地max，飛機(jī)離地以后全向天線通信最大通信距離D空max，及俯仰角α，其中，在定向天線俯仰角大于α?xí)r，定向天線無法跟蹤無人機(jī)； 步驟S2、根據(jù)設(shè)定的距離保護(hù)間隔D間隔及角度保護(hù)間隔β確定第一限定值D地max-D間隔、第二限定值D空max-D間隔以及第三限定值α-β； 步驟S3、獲取飛機(jī)相對于視距地面鏈路設(shè)備的水平間隔及豎直角度； 步驟S4、進(jìn)行全向天線與定向天線的自動切換，包括： 步驟S41、當(dāng)飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離小于第一限定值，或飛機(jī)相對于視距地面俯仰角大于α且飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離小于第二限定值時，切換視距地面天線為全向天線； 步驟S42、當(dāng)飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離大于D空max或飛機(jī)相對于視距地面俯仰角小于第三限定值且飛機(jī)與視距地面鏈路設(shè)備距離大于D地max時，切換視距地面天線為定向天線。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽飛機(jī)設(shè)計研究所，其通訊地址為：110035 遼寧省沈陽市皇姑區(qū)塔灣街40號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。