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龍圖騰網獲悉中船重工西安東儀科工集團有限公司申請的專利一種可移動式高原緩釋艙的控制機構及壓力控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN113952143B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-02發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111311040.4，技術領域涉及：A61G10/02；該發明授權一種可移動式高原緩釋艙的控制機構及壓力控制方法是由閆嘉瑩;馬建華;羅鋒;尹生春;王飛設計研發完成，并于2021-11-08向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種可移動式高原緩釋艙的控制機構及壓力控制方法在說明書摘要公布了：本發明提供了一種可移動式高原緩釋艙的控制機構及壓力控制方法，該控制機構包括艙體、PLC控制系統及分別與PLC控制系統電連接的環境檢測系統、增減壓系統、溫濕度調節系統、UPS不間斷電源，艙體內部由隔板分隔成緩釋艙和設備艙，緩釋艙和設備艙集成安裝在拖掛板車上；環境檢測系統、增減壓系統、溫濕度調節系統、UPS不間斷電源和PLC控制系統裝在緩釋艙和或設備艙上，PLC控制系統根據環境檢測系統提供的緩釋艙內外空氣壓力值將其相減后得到的空氣壓力差值按相應壓力控制方法控制增減壓系統實現分段壓力建立、穩壓動態換氣的自動過程控制。本發明可快速緩解和暫時消除高原野外施工人員的高原反應，可在不同海拔高度地區供多人同時使用。

本發明授權一種可移動式高原緩釋艙的控制機構及壓力控制方法在權利要求書中公布了：1.一種可移動式高原緩釋艙的壓力控制方法，其特征在于，包括 分段壓力建立階段的壓力控制方法： 在壓力建立階段，緩釋艙內外空氣壓力差值小于工作艙壓，首先在艙外觸摸屏箱（22）上設置羅茨風機（34）運行頻率，其次按加壓速率從低到高設置3個艙內外壓力差范圍段，每段對應一個固定頻率，這3個固定頻率能根據壓力自動切換并使加壓流量保持一致，然后羅茨風機（34）根據艙內外空氣壓力差值分3段固定頻率加壓流量供氣，直到艙內壓力達到設定工作值； 穩壓動態換氣階段的壓力控制方法： 在穩壓動態換氣階段，艙內壓力達到工作值，加壓流量自動變成換氣流量，此時艙內進氣和泄氣同時進行，羅茨風機（34）在設定的頻率范圍內運行，維持艙內壓力穩定，控制艙內外壓差在規定范圍內； 該方法是通過一種可移動式高原緩釋艙的控制機構實現的，所述控制機構至少包括艙體、環境檢測系統、增減壓系統、溫濕度調節系統、UPS不間斷電源（10）、PLC控制系統及拖掛板車（16）， 所述艙體內部由隔板（30）分隔成設備艙（1）和緩釋艙（15），所述緩釋艙（15）的一端具有開口，在開口處密封設置有主艙門（23），所述緩釋艙（15）和設備艙（1）集成安裝在拖掛板車（16）上； 所述環境檢測系統、增減壓系統、溫濕度調節系統、UPS不間斷電源（10）和PLC控制系統裝在緩釋艙（15）或設備艙（1）上，環境檢測系統、增減壓系統、溫濕度調節系統、UPS不間斷電源（10）分別與PLC控制系統電連接；所述溫濕度調節系統包括空調室外機（2）、空調室內機（14）、空調增壓排水管路（6），所述空調室外機（2）安裝在設備艙（1）的底板上，空調室內機（14）位于緩釋艙（15）內，并安裝在隔板（30）上，空調增壓排水管路（6）的一端連接空調室內機（14）出水口，空調增壓排水管路（6）的另一端穿過所述隔板（30），并伸出設備艙（1）外； PLC控制系統根據環境檢測系統提供的緩釋艙內、外空氣壓力值將其相減后得到的空氣壓力差值按照相應壓力控制方法控制增減壓系統實現分段壓力建立、穩壓動態換氣的自動過程控制；所述PLC控制系統包括電氣控制箱（11）、變頻器箱（31）、艙外觸摸屏箱（22）和艙內觸摸屏箱（13），所述電氣控制箱（11）、變頻器箱（31）位于設備艙（1）內，并分別安裝在隔板（30）上，所述UPS不間斷電源（10）安裝在設備艙（1）的底板上，并位于電氣控制箱（11）的下部；艙內觸摸屏箱（13）位于緩釋艙（15）內，并安裝在隔板（30）上；艙外觸摸屏箱（22）安裝在緩釋艙（15）外部，并位于主艙門（23）的右側； 所述環境檢測系統包括氧氣傳感器（17）、二氧化碳傳感器（18）、溫濕度傳感器（19）、艙內壓力傳感器（20）和艙外壓力傳感器（32），艙外壓力傳感器（32）安裝在設備艙（1）的內飾板上，艙內壓力傳感器（20）、氧氣傳感器（17）、二氧化碳傳感器（18）及溫濕度傳感器（19）安裝在緩釋艙（15）的內飾板上，所述氧氣傳感器（17）、二氧化碳傳感器（18）、溫濕度傳感器（19）、艙內壓力傳感器（20）、艙外壓力傳感器（32）分別與PLC控制系統信號連接； 所述電氣控制箱（11）內設置有PLC（44），變頻器箱（31）內置有變頻器（46），變頻器（46）采用模擬量工作方式，通過PLC模擬量輸入或輸出擴展模塊進行頻率采集和控制；艙內壓力傳感器（20）和艙外壓力傳感器（32）將實時檢測到的緩釋艙的內外空氣壓力值傳輸至PLC（44），PLC（44）將緩釋艙內外空氣壓力值相減得到的空氣壓力差值與設定值比較，根據比較結果通過變頻器（46）調速高原變頻電機（37）以調節羅茨風機（34）供氣流量；供氣流量設計有加壓流量和換氣流量，所述加壓流量按加壓速率設計，隨艙內壓力變換有三個固定頻率切換，應用于分段壓力建立時；所述換氣流量，按額定使用人數設計，也和泄壓速率有關，應用于穩壓動態換氣時。

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