億邁齒輪兩合股份公司馬爾科·維施勒獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉億邁齒輪兩合股份公司申請的專利校正電機變速器單元的測量信號的方法及借助該方法識別所述單元的磨損和/或損壞的方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN114624586B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202111197787.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G01R31/34;該發(fā)明授權(quán)校正電機變速器單元的測量信號的方法及借助該方法識別所述單元的磨損和/或損壞的方法是由馬爾科·維施勒;弗洛里恩·維施勒;馬塞爾·米特爾巴赫;弗洛里恩·漢博格設(shè)計研發(fā)完成,并于2021-10-14向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本校正電機變速器單元的測量信號的方法及借助該方法識別所述單元的磨損和/或損壞的方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及一種針對可變輸出負載和可變轉(zhuǎn)速的影響對借助在輸出側(cè)與變速器耦合的電機所生成的時間依賴的測量信號進行校正的方法,其執(zhí)行以下步驟:a獲取依賴于電機?變速器單元的扭矩的測量信號;b從測量信號生成無直流分量的有用信號;c從測量信號以間隔方式確定有效值;d通過將無直流分量的有用信號以間隔方式除以間隔特定的有效值來生成已負載校正的有用信號;e從測量信號以時間分辨方式確定電機的旋轉(zhuǎn)頻率;f將已負載校正的有用信號縮放到平均旋轉(zhuǎn)頻率以生成已校正的測量信號;以及g使用已校正的測量信號以對電機?變速器單元進行故障檢測。本發(fā)明還涉及借助所述方法對電機?變速器單元的磨損和或損壞進行識別的方法。
本發(fā)明授權(quán)校正電機變速器單元的測量信號的方法及借助該方法識別所述單元的磨損和/或損壞的方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于針對可變輸出負載和可變轉(zhuǎn)速的影響對借助在輸出側(cè)與變速器1.2耦合的電機1.1所生成的時間依賴的測量信號M進行校正的方法,所述方法執(zhí)行以下方法步驟: a獲取依賴于電機-變速器單元1的扭矩的測量信號M; b從所述測量信號M生成無直流分量的有用信號N1; c從所述測量信號M以間隔方式確定有效值; d通過將所述無直流分量的有用信號N1以間隔方式除以間隔特定的有效值來生成已負載校正的有用信號N2; e從所述測量信號M以時間分辨方式確定所述電機1的旋轉(zhuǎn)頻率f; f將所述已負載校正的有用信號N2縮放到平均旋轉(zhuǎn)頻率以生成已校正的測量信號Mcorr;以及 g使用所述已校正的測量信號以對所述電機-變速器單元進行故障檢測。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人億邁齒輪兩合股份公司,其通訊地址為:德國多瑙艾辛根;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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