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龍圖騰網(wǎng)獲悉中通客車股份有限公司申請的專利商用車電源手撥開關(guān)上下電控制系統(tǒng)及控制方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112660038B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202110082185.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60R16/00；該發(fā)明授權(quán)商用車電源手撥開關(guān)上下電控制系統(tǒng)及控制方法是由劉忠祥;王保龍;潘彥君;王偉;李士廷設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-01-21向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本商用車電源手撥開關(guān)上下電控制系統(tǒng)及控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供一種商用車電源手撥開關(guān)上下電控制系統(tǒng)及控制方法，屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，包括蓄電池；所述蓄電池的正極連接手撥開關(guān)，所述蓄電池的負(fù)極連接車身搭鐵；所述手撥開關(guān)的一輸出端連接配電盒，所述手撥開關(guān)的另一輸出端連接UPS電源；所述配電盒的負(fù)極連接所述車身搭鐵；所述UPS電源的輸出端連接有控制器第一伺服電機(jī)；所述控制器連接第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動連接所述手撥開關(guān)。本發(fā)明通過遙控鑰匙控制電源手撥開關(guān)實(shí)現(xiàn)上下電并帶有提示功能，極大的縮短了司機(jī)收車所用的時(shí)間，極大的減少了司機(jī)收車忘關(guān)電源手撥開關(guān)的可能，能有效的避免了蓄電池潰電的問題，簡化了司機(jī)收車的流程。

本發(fā)明授權(quán)商用車電源手撥開關(guān)上下電控制系統(tǒng)及控制方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種商用車電源手撥開關(guān)上下電控制系統(tǒng)，其特征在于，包括： 蓄電池；所述蓄電池的正極連接手撥開關(guān)，所述蓄電池的負(fù)極連接車身搭鐵；所述手撥開關(guān)的一輸出端連接配電盒，所述手撥開關(guān)的另一輸出端連接UPS電源； 所述配電盒的負(fù)極連接所述車身搭鐵；所述UPS電源的輸出端連接有控制器和第一伺服電機(jī)； 所述控制器連接第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動連接所述手撥開關(guān)； 所述控制器與遙控鑰匙通訊連接，所述遙控鑰匙上設(shè)有車門開關(guān)按鈕和上下電按鈕；所述遙控鑰匙內(nèi)設(shè)有聲光報(bào)警器；當(dāng)車門關(guān)閉并且遙控鑰匙離開駕駛區(qū)的距離大于閾值，遙控鑰匙上的聲光報(bào)警器發(fā)出聲光報(bào)警信息；當(dāng)車門關(guān)閉并且遙控鑰匙離開駕駛區(qū)，若按下上下電按鈕，關(guān)閉手撥開關(guān)，遙控鑰匙離開駕駛區(qū)的距離大于閾值時(shí)，聲光報(bào)警器不報(bào)警； 下電時(shí)，通過遙控鑰匙上的上下電按鈕發(fā)出下電信號給控制器，控制器接收到下電信號后，發(fā)出下電動作信號控制第一伺服電機(jī)動作，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)驅(qū)動手撥開關(guān)旋轉(zhuǎn)到下電位置，實(shí)現(xiàn)下電。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中通客車股份有限公司，其通訊地址為：252022 山東省聊城市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黃河路261號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。