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龍圖騰網(wǎng)獲悉山東創(chuàng)誠路橋工程機(jī)械有限公司申請的專利一種輪式液壓打樁機(jī)及打樁方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120443643B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號(hào)為：202510954173.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E02D7/10；該發(fā)明授權(quán)一種輪式液壓打樁機(jī)及打樁方法是由尹艷青;杜加廣;蔣葦;鞏振;李云設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-11向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種輪式液壓打樁機(jī)及打樁方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種輪式液壓打樁機(jī)及打樁方法，涉及打樁設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該輪式液壓打樁機(jī)，包括車身、樁架和液壓錘，所述樁架安裝于車身上，所述液壓錘滑動(dòng)安裝于樁架上，還包括：立柱，所述立柱轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于車身上，且位于樁架的一側(cè)；剪叉組件，所述剪叉組件安裝于立柱上，剪叉組件能夠沿立柱的軸向收縮或撐開；液壓夾爪，所述液壓夾爪設(shè)有多個(gè)，多個(gè)液壓夾爪等間距地固定于剪叉組件上，用于對樁體多點(diǎn)夾持。通過設(shè)置剪叉組件，并將多個(gè)液壓夾爪固定到剪叉組件上，并設(shè)置有能夠與樁體和剪叉組件同時(shí)接觸的墊板，在打樁時(shí)，剪叉組件能夠隨著樁體的打入而收縮，并帶動(dòng)多個(gè)液壓夾爪向剪叉組件的底部靠近，能夠持續(xù)地對樁體起到導(dǎo)向作用。

本發(fā)明授權(quán)一種輪式液壓打樁機(jī)及打樁方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種輪式液壓打樁機(jī)，包括車身（1）、樁架（3）和液壓錘（4），所述樁架（3）安裝于車身（1）上，所述液壓錘（4）滑動(dòng)安裝于樁架（3）上，其特征在于，還包括： 立柱（8），所述立柱（8）轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于車身（1）上，且位于樁架（3）的一側(cè)； 剪叉組件，所述剪叉組件安裝于立柱（8）上，剪叉組件能夠沿立柱（8）的軸向收縮或撐開； 液壓夾爪（19），所述液壓夾爪（19）設(shè)有多個(gè)，多個(gè)液壓夾爪（19）等間距地固定于剪叉組件上，用于對樁體多點(diǎn)夾持； 彈性組件，所述彈性組件設(shè)于剪叉組件上，所述彈性組件使剪叉組件在未受到外力時(shí)處于撐開狀態(tài)； 墊板（5），所述墊板（5）滑動(dòng)安裝于立柱（8）上，在打樁時(shí)，所述墊板（5）的部分與剪叉組件的頂部接觸，另一部分與樁體的頂部接觸，以使剪叉組件隨樁體的下降而收縮； 所述立柱（8）的一側(cè)設(shè)有送樁組件，所述送樁組件包括： 擋板（27），所述擋板（27）固設(shè)于車身（1）上，擋板（27）呈跑道形，且擋板（27）的一側(cè)為開口端； 回轉(zhuǎn)帶（29），所述回轉(zhuǎn)帶（29）設(shè)于擋板（27）內(nèi)側(cè)，且所述回轉(zhuǎn)帶（29）的外側(cè)壁與擋板（27）的內(nèi)側(cè)壁之間具有一定的距離； 隔離桿（30），所述隔離桿（30）設(shè)有多個(gè)，多個(gè)所述隔離桿（30）等間距的固設(shè)于回轉(zhuǎn)帶（29）上，相鄰的隔離桿（30）之間豎直放置有樁體，所述液壓夾爪（19）能夠從擋板（27）的開口端取樁。

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