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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海探能實(shí)業(yè)有限公司申請的專利一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用偏航襯墊更換工裝獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120426194B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510927717.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F03D80/50；該發(fā)明授權(quán)一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用偏航襯墊更換工裝是由萬輝;萬譽(yù)設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-07向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用偏航襯墊更換工裝在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用偏航襯墊更換工裝，現(xiàn)提出以下方案，包括中座，所述中座的底部固定連接有液壓緩沖桿，液壓緩沖桿的底部固定連接有底板，中座的頂部固定連接有支撐件，支撐件的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐臂。本發(fā)明中，通過模塊化機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，將支撐、頂升、固定及緩沖功能進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)工裝多方向穩(wěn)定定位，液壓緩沖桿與氣囊的負(fù)壓吸附對壓力進(jìn)行雙重緩沖，降低頂升過程中結(jié)構(gòu)受力失衡風(fēng)險(xiǎn)，提升更換作業(yè)安全性與效率，連接螺桿可以靈活調(diào)整安裝位置，可以適用于不同類型的機(jī)艙底座，或根據(jù)施工條件連接至機(jī)艙底座不同的位置，適配不同機(jī)艙底座形態(tài)，兼容多種施工場景。

本發(fā)明授權(quán)一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用偏航襯墊更換工裝在權(quán)利要求書中公布了：1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)用偏航襯墊更換工裝，包括中座（3），其特征在于，所述中座（3）的底部固定連接有液壓緩沖桿（2），液壓緩沖桿（2）的底部固定連接有底板（1），中座（3）的頂部固定連接有支撐件（4），支撐件（4）的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐臂（10），支撐臂（10）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有折疊臂（11），折疊臂（11）遠(yuǎn)離支撐臂（10）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有導(dǎo)軌（12），導(dǎo)軌（12）的一端固定連接有固定塊（13），固定塊（13）的中部螺紋連接有調(diào)節(jié)螺桿（15），導(dǎo)軌（12）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑動(dòng)塊（16），調(diào)節(jié)螺桿（15）的一端螺紋連接于滑動(dòng)塊（16）的側(cè)面，調(diào)節(jié)螺桿（15）的另一端固定連接有第一旋鈕（14），滑動(dòng)塊（16）的頂部固定連接有第一螺紋套（17），第一螺紋套（17）的頂部螺紋連接有連接螺桿（18），連接螺桿（18）的桿體螺紋連接有兩個(gè)緊固螺母（19），兩個(gè)所述緊固螺母（19）相靠近的一側(cè)均固定連接有墊片（20），支撐件（4）的頂部固定連接有頂升件（5），支撐件（4）遠(yuǎn)離支撐臂（10）的一側(cè)固定連接有背板（6），背板（6）遠(yuǎn)離支撐件（4）的一側(cè)固定連接有氣囊（7），氣囊（7）遠(yuǎn)離背板（6）一側(cè)的邊緣固定連接有吸盤（8），氣囊（7）遠(yuǎn)離背板（6）的一側(cè)開設(shè)有均勻分布的氣孔（9），氣囊（7）的底部固定連接有抽氣系統(tǒng)； 偏航系統(tǒng)中，機(jī)艙底座安裝于偏航軸承上方，襯墊位于機(jī)艙底座與偏航軸承之間，頂升件（5）向上頂升機(jī)艙底座，即可更換機(jī)艙底座與偏航軸承之間的襯墊，該工裝以中座（3）為基礎(chǔ)，通過液壓緩沖桿（2）連接底板（1），底板（1）放置于塔筒內(nèi)部的檢修平臺(tái)，從底部對工裝形成支撐，吸盤（8）從側(cè)面抵壓塔筒內(nèi)壁，取下連接螺桿（18）桿體上位于上方的緊固螺母（19），連接螺桿（18）的桿體插入機(jī)艙底座底部板件上的預(yù)留孔內(nèi)，連接螺桿（18）的頂端露出，再將拆下的緊固螺母（19）重新擰回連接螺桿（18）頂端，相向擰緊兩個(gè)緊固螺母（19），使兩個(gè)墊片（20）分別從兩側(cè)壓緊機(jī)艙底座底部板件，進(jìn)而將工裝的頂部連接于機(jī)艙底座，從上方對工裝形成定位。

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