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龍圖騰網獲悉深圳市大為弘德汽車工業有限公司申請的專利一種用于增程式配電車的交叉口匯車控制優化方法和系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120396928B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-09-05發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510910028.7，技術領域涉及：B60W20/12；該發明授權一種用于增程式配電車的交叉口匯車控制優化方法和系統是由魯國健;李軍;賀鵬設計研發完成，并于2025-07-02向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于增程式配電車的交叉口匯車控制優化方法和系統在說明書摘要公布了：本申請涉及一種用于增程式配電車的交叉口匯車控制優化方法和系統，其步驟包括：識別并標記預定行駛路線中的所有高功率路段；計算每個高功率路段的需求功率值并進行關聯，基于需求功率值獲取每個高功率路段對應的動態執行SOC閾值；根據即將到達的高功率路段，檢測電池的實時SOC閾值，并在實時SOC閾值高于對應的動態執行SOC閾值的情況下，在車輛駛入高功率路段之前，控制電池按照關聯的需求功率值輸出功率；在實時SOC閾值低于對應的動態執行SOC閾值的情況下，在車輛駛入高功率路段之前，啟動車輛的增程器，控制增程器獨立或與電池一起按照需求功率值進行功率輸出。本申請具有提高車輛在特定場景下的動力性能的效果。

本發明授權一種用于增程式配電車的交叉口匯車控制優化方法和系統在權利要求書中公布了：1.一種用于增程式配電車的交叉口匯車控制優化方法，其步驟包括： 識別并標記預定行駛路線中的所有高功率路段； 計算每個所述高功率路段的需求功率值并進行關聯，基于所述需求功率值獲取每個所述高功率路段對應的動態執行SOC閾值； 根據即將到達的高功率路段，檢測電池的實時SOC閾值，并在所述實時SOC閾值高于對應的動態執行SOC閾值的情況下，在車輛駛入所述高功率路段之前，控制所述電池按照關聯的需求功率值輸出功率；在所述實時SOC閾值低于對應的動態執行SOC閾值的情況下，在車輛駛入所述高功率路段之前，啟動車輛的增程器，控制所述增程器獨立或與所述電池一起按照關聯的需求功率值進行功率輸出； 識別當前行駛路段是否處于擁堵狀態，若處于擁堵狀態則中止啟動所述增程器，若非擁堵狀態則正常啟動所述增程器； 其中，所述基于所述需求功率值獲取每個所述高功率路段對應的動態執行SOC閾值的步驟包括： 根據所述需求功率值，查詢電池性能映射表獲得對應的安全功率SOC閾值，所述電池性能映射表記錄有電池在不同SOC、溫度和健康狀態下能輸出的功率值，所述需求功率值在該表中所對應的電池SOC值即為所述安全功率SOC閾值； 比較所述安全功率SOC閾值與預設的基礎SOC閾值之間的大小，選取閾值較大者作為所述動態執行SOC閾值。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人深圳市大為弘德汽車工業有限公司，其通訊地址為：518000 廣東省深圳市龍華區觀湖街道鷺湖社區觀盛五路8號2號樓廠房整套；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。