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龍圖騰網(wǎng)獲悉五源(南通)航天科技有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種新能源高穩(wěn)定控制閥路智能檢測(cè)方法及系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120404123B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202510905825.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G01M13/003；該發(fā)明授權(quán)一種新能源高穩(wěn)定控制閥路智能檢測(cè)方法及系統(tǒng)是由陳磊設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-02向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種新能源高穩(wěn)定控制閥路智能檢測(cè)方法及系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及控制閥路技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種新能源高穩(wěn)定控制閥路智能檢測(cè)方法及系統(tǒng)，包括以下步驟，收集控制閥入口與出口的壓力傳感器數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)閥門(mén)當(dāng)前的入口壓力與出口壓力，通過(guò)連續(xù)數(shù)據(jù)采集計(jì)算兩者之間的壓力差值，分析差值是否超出常規(guī)操作數(shù)據(jù)的范圍。本發(fā)明，通過(guò)分析壓力差異和聲音頻率的細(xì)微變化，實(shí)現(xiàn)了更早期的故障診斷和預(yù)警，從而減少了能源損失并提高了閥路系統(tǒng)運(yùn)行效率，綜合壓差和聲音數(shù)據(jù)的智能處理，不僅能快速反應(yīng)控制閥問(wèn)題，還能精確判斷控制閥的工作狀態(tài)，從而優(yōu)化氫能源汽車(chē)的供氣效率和安全性，通過(guò)持續(xù)監(jiān)測(cè)控制閥的功能狀態(tài)，能夠預(yù)測(cè)和防止故障，從而延長(zhǎng)控制閥路壽命，并提高閥路工作效率。

本發(fā)明授權(quán)一種新能源高穩(wěn)定控制閥路智能檢測(cè)方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種新能源高穩(wěn)定控制閥路智能檢測(cè)方法，其特征在于，包括以下步驟： S1：收集控制閥入口與出口的壓力傳感器數(shù)據(jù)，監(jiān)測(cè)閥門(mén)當(dāng)前的入口壓力與出口壓力，通過(guò)連續(xù)數(shù)據(jù)采集計(jì)算兩者之間的壓力差值，分析差值是否超出常規(guī)操作數(shù)據(jù)的范圍，并記錄數(shù)據(jù)中的偏離情況，得到壓差偏移數(shù)據(jù)； S2：通過(guò)聲學(xué)傳感器采集控制閥運(yùn)作時(shí)的聲波數(shù)據(jù)，連續(xù)監(jiān)測(cè)聲波頻率和強(qiáng)度，對(duì)收集到的聲波數(shù)據(jù)進(jìn)行聲譜分析，識(shí)別與常規(guī)聲波特征不一致的異常點(diǎn)，得到異常聲波指標(biāo)； S3：分析所述壓差偏移數(shù)據(jù)，計(jì)算壓差變化速率，評(píng)估連續(xù)時(shí)段內(nèi)壓差波動(dòng)的頻率與幅度，識(shí)別壓差波動(dòng)關(guān)鍵的時(shí)間區(qū)間，并對(duì)時(shí)間區(qū)間的數(shù)據(jù)進(jìn)行梯度分析，判斷是否存在異常的壓差變化趨勢(shì)，得到壓差波動(dòng)趨勢(shì)； S4：基于所述異常聲波指標(biāo)，分析異常信號(hào)強(qiáng)度和持續(xù)時(shí)間，確定符合異常聲學(xué)特征模式的信號(hào)區(qū)間，計(jì)算區(qū)間內(nèi)的異常信號(hào)頻率及其在操作過(guò)程中的分布占比，判斷潛在的控制閥結(jié)構(gòu)問(wèn)題，得到聲學(xué)異常診斷數(shù)據(jù)； S5：基于所述壓差波動(dòng)趨勢(shì)和聲學(xué)異常診斷數(shù)據(jù)，分析數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)性，識(shí)別控制閥路的當(dāng)前狀態(tài)，計(jì)算與已知故障模式匹配的程度，并判斷當(dāng)前狀態(tài)對(duì)應(yīng)的預(yù)警等級(jí)，得到控制閥路當(dāng)前狀態(tài)； 所述控制閥路當(dāng)前狀態(tài)包括故障模式一致性、預(yù)警級(jí)別指數(shù)。

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