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龍圖騰網獲悉江南造船(集團)有限責任公司申請的專利塢內船舶下水過程模擬校核優化方法、存儲介質及設備獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115367071B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211033663.4，技術領域涉及：B63B71/10；該發明授權塢內船舶下水過程模擬校核優化方法、存儲介質及設備是由羅萍萍;楊國威;劉榮梅;步林鑫;朱雨;朱躍良;張莉莉;劉美妍;任海翔;馬振中設計研發完成，并于2022-08-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本塢內船舶下水過程模擬校核優化方法、存儲介質及設備在說明書摘要公布了：本申請涉及船舶建造技術領域，具體而言，涉及一種塢內船舶下水過程模擬校核優化方法、存儲介質及設備。本申請通過建立全船的三維有限元模型，并根據計算站的重量分布和塢墩的布置，在配載前、配載后、臨界起浮狀態和全浮狀態分別對船體的結構強度進行計算，在配載前、配載后、臨界起浮狀態分別對塢墩的受力狀態進行計算，在計算結果不滿足要求時，針對性的采用加強船舶結構強度、調整塢墩布置形式、改變塢墩結構參數等方式，使得各步驟中的計算結果均符合要求，獲得更合理的塢墩布置方案及下水方案，提前預估整個下水過程的臨界起浮狀態并校核船體整個下水過程中的局部強度。

本發明授權塢內船舶下水過程模擬校核優化方法、存儲介質及設備在權利要求書中公布了：1.一種塢內船舶下水過程模擬校核優化方法，其特征在于，包括以下步驟： 1建立全船三維有限元模型，將全船三維有限元模型依據相應的肋位號分成若干個計算站，計算配載前全船重量在各計算站的分布；根據船塢塢墩的布置，建立塢墩支撐系統模型，塢墩支撐系統可分為以下幾種： 艏部下水橫梁上配楞木，艉部與船舯部塢墩配工程塑料或配硬木，用多點約束MPC結合彈簧單元模擬塢墩支撐系統，計算時默認塢墩與艏部橫梁屬于剛性結構不會發生變形，只對工程塑料、硬木及橫梁上楞木用MPC結合彈簧單元模擬； 2依據配載前全船重量在各計算站的分布和塢墩布置，計算干塢內船舶坐墩狀態下船舶結構強度及塢墩支反力，判斷計算結果是否符合要求，如果不符合要求，采用加強船舶結構強度、調整塢墩布置形式、改變塢墩結構參數中的至少一種方式，直到該步驟的計算結果符合要求； 3輸入下水控制參數和船舶配載條件，計算分析在配載狀態、臨界起浮狀態和全浮狀態下的船舶結構強度，計算分析在配載狀態、臨界起浮狀態的塢墩支反力，判斷該步驟中的各計算結果是否符合要求，如果不符合要求，則采用調整艙內配載形式、調整塢墩布置形式、塢墩結構參數中的至少一種方式，直到該步驟中的各計算結果均符合要求； 船舶臨界起浮時艉部結構強度及塢墩強度計算方式包括： 321基于全船有限元模型，根據配載后全船各站位重量分布調整計算站重量重心與實船一致； 322計算得出全船塢墩剛度系數； 323根據船舶重心偏移后的艏艉吃水高度差得出縱傾角度，并在全船三維有限元模型中重心位置新建縱傾角度下的坐標系； 324根據艏艉吃水換算得到全船三維有限元模型重心處的平均吃水高度值，并按此施加靜水壓力值； 325輸入約束條件與載荷參數，當計算得出塢墩支反力為負數時，則船體上此處已經脫離塢墩，塢墩處于受拉狀態，需要將受拉的塢墩在全船三維有限元模型中刪除再繼續迭代計算，直至剩余的塢墩都處于受壓狀態，以此校核在艏部起浮過程中艉部處的塢墩最大支反力。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人江南造船(集團)有限責任公司，其通訊地址為：201913 上海市崇明區長興江南大道988號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。