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      統一通信(蘇州)有限公司程興宇獲國家專利權

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      龍圖騰網獲悉統一通信(蘇州)有限公司申請的專利一種小型斷路器的分合閘機構獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113658833B

      龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202110953382.X,技術領域涉及:H01H71/24;該發明授權一種小型斷路器的分合閘機構是由程興宇;徐縱宇設計研發完成,并于2021-08-19向國家知識產權局提交的專利申請。

      一種小型斷路器的分合閘機構在說明書摘要公布了:本發明揭示了一種小型斷路器的分合閘機構,該分合閘機構與小型斷路器為可拆分設置,該分合閘機構包括殼體,殼體內設置有扇形合閘齒輪、雙層異形減速合閘傳動齒輪、蝸桿、減速電機、脫扣撥桿、推拉式電磁鐵、聯動斷路器分合閘手柄與扇形合閘齒輪的聯動軸、扇形合閘齒輪合閘位置傳感器、扇形合閘齒輪分閘位置傳感器、雙層異形減速合閘傳動齒輪位置傳感器。該小型斷路器自動分合閘機構執行合閘操作時,通過減速電機帶動蝸桿驅動雙層異形減速合閘傳動齒輪驅動扇形合閘齒輪轉動即可完成斷路器合閘操作,相比傳統多個減速齒輪組傳動合閘,本技術方案傳動所需零件數量少,結構簡單緊湊、穩定性高,零件間摩擦較少,故傳動效率高。

      本發明授權一種小型斷路器的分合閘機構在權利要求書中公布了:1.一種小型斷路器的分合閘機構,其特征在于:該分合閘機構與小型斷路器為可拆分設置, 該分合閘機構包括殼體(2),所述殼體內設置有扇形合閘齒輪(3)、雙層異形減速合閘傳動齒輪(4)、蝸桿(5)、減速電機(6)、脫扣撥桿(7)、推拉式電磁鐵(8)、聯動斷路器分合閘手柄與扇形合閘齒輪的聯動軸(9)、扇形合閘齒輪合閘位置傳感器(10)、扇形合閘齒輪分閘位置傳感器(11)、雙層異形減速合閘傳動齒輪位置傳感器(12),所述蝸桿(5)固定在減速電機(6)的輸出軸上,減速電機(6)帶動蝸桿(5)轉動,蝸桿(5)帶動雙層異形減速合閘傳動齒輪(4)轉動,雙層異形減速合閘傳動齒輪(4)帶動扇形合閘齒輪(3)轉動,扇形合閘齒輪(3)帶動聯動斷路器分合閘手柄與扇形合閘齒輪的聯動軸(9)轉動,雙層異形減速合閘傳動齒輪(4)套設在雙層異形減速合閘傳動齒輪的固定軸(100)上,雙層異形減速合閘傳動齒輪(4)與蝸桿(5)為嚙合關系; 在所述雙層異形減速合閘傳動齒輪(4)上設有第一凸臺(40)和凹槽(41)與雙層異形減速合閘傳動齒輪位置傳感器(12)配合,通過凸臺是否壓住傳感器的檢測旋鈕檢驗齒輪轉動位置;扇形合閘齒輪(3)與聯動斷路器分合閘手柄與扇形合閘齒輪的聯動軸(9)連接,傳動軸另一端連接斷路器分合閘手柄,通過扇形合閘齒輪(3)轉動帶動斷路器分合閘手柄轉動實現合閘; 該殼體內還包括一個控制線路板,扇形合閘齒輪合閘位置傳感器(10)、扇形合閘齒輪分閘位置傳感器(11)和雙層異形減速合閘傳動齒輪位置傳感器(12)與控制線路板電性連接;在扇形合閘齒輪(3)上設有第二凸臺(30)與扇形合閘齒輪合閘位置傳感器(10)和扇形合閘齒輪分閘位置傳感器(11)配合,通過齒輪上的第二凸臺(30)是否壓住扇形合閘齒輪合閘位置傳感器(10)或扇形合閘齒輪分閘位置傳感器(11)的檢測手柄來檢測扇形合閘齒輪(3)的旋轉位置;所述推拉式電磁鐵(8)固定在殼體(2)上,推拉式電磁鐵的鐵芯做推出運動推動脫扣撥桿(7)轉動撥動斷路器脫扣器脫扣使斷路器分閘; 當所述凹槽(41)運動到雙層異形減速合閘傳動齒輪位置傳感器(12)的檢測手柄相對位置時,凹槽接觸不到手柄,手柄在初始狀態,傳感器的輸出狀態未被壓下,即初始狀態,使得第一凸臺(40)運動到層異形減速合閘傳動齒輪位置傳感器(12)的檢測手柄相對位置時,手柄被第一凸臺(40)壓下去,傳感器的輸出狀態改變。

      如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人統一通信(蘇州)有限公司,其通訊地址為:215000 江蘇省蘇州市工業園區星湖街328號創意產業園6-1001單元;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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