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龍圖騰網獲悉交通運輸部天津水運工程科學研究所申請的專利一種LNG船CH₄無組織逃逸通量的監測方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120177418B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510668211.0，技術領域涉及：G01N21/39；該發明授權一種LNG船CH₄無組織逃逸通量的監測方法及系統是由鄧孟濤;彭士濤;胡健波;齊兆宇;肖令;于迅;李順;范興達設計研發完成，并于2025-05-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種LNG船CH₄無組織逃逸通量的監測方法及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及船舶甲烷監測技術領域，公開了一種LNG船CH4無組織逃逸通量的監測方法及系統。通過實時獲取船舶航速、航向及風速數據，構建了與船舶運動狀態和環境條件自適應的監測體系，確保監測設備始終處于最佳采樣位置，顯著提高了對彌散性甲烷泄漏的空間捕捉能力；其次，創新性地引入CO2濃度作為尾氣干擾的標識物，利用尾氣中CH4與CO2的濃度比值關系，實現了對燃燒源甲烷排放的精準剔除，有效分離出無組織逃逸的純泄漏濃度數據；最后，結合動態修正的擴散系數和擴散方程，將離散的濃度分布數據轉化為精確的逃逸通量值，克服了傳統靜態擴散模型在船舶運動場景下的適用性局限，為船舶甲烷泄漏的量化監管提供了可靠的技術支撐。

本發明授權一種LNG船CH₄無組織逃逸通量的監測方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種LNG船CH4無組織逃逸通量的監測方法，其特征在于，包括如下步驟： S1：獲取LNG船的航行信息以及風速；所述航行信息包括船舶的航速和航向； S2：根據所述航行信息以及風速，調整監測設備與LNG船的實時距離，確定監測設備采樣路徑； S3：監測設備以所述采樣路徑進行數據采集，獲得的采樣信息包括CH4濃度和CO2濃度； S4：根據所述CO2濃度，通過尾氣中CH4和CO2的濃度比值關系，剔除所述采樣信息中的尾氣的CH4濃度，獲得LNG船無組織逃逸CH4的濃度分布； S5：根據所述LNG船無組織逃逸CH4的濃度分布，結合修正擴散系數，通過擴散方程，得到LNG船CH4無組織逃逸通量； 所述S2中，根據所述航行信息以及風速，調整監測設備與LNG船的實時距離，確定監測設備采樣路徑，包括以下步驟： S21：基于船舶未來時刻的航速和風速，計算前瞻性煙羽有效長度； S22：根據所述前瞻性煙羽有效長度和預設覆蓋范圍，確定采樣路徑覆蓋范圍； S23：基于實際航速、監測設備與LNG船的實時距離，計算煙羽補償因子； S24：根據所述煙羽補償因子，調整采樣路徑覆蓋范圍，以確定監測設備采樣路徑。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人交通運輸部天津水運工程科學研究所，其通訊地址為：300456 天津市濱海新區新港二號路37號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。