湖南大學(xué)張聰獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉湖南大學(xué)申請的專利一種配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120181525B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510641245.0,技術(shù)領(lǐng)域涉及:G06Q10/0631;該發(fā)明授權(quán)一種配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度方法是由張聰;紀(jì)守帛;熊江;張巍;楊懷智設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-05-19向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度方法在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度方法,包括以下步驟:S1.以最小化總停電損失為目標(biāo),構(gòu)建配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)函數(shù);S2.綜合考慮發(fā)電機運輸路徑、時間協(xié)調(diào)及資源分配,構(gòu)建配電網(wǎng)災(zāi)后貨車運送應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化的約束條件;S3.構(gòu)建配電網(wǎng)災(zāi)后直升機運送應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化的約束條件;S4.根據(jù)預(yù)設(shè)仿真災(zāi)后故障場景對目標(biāo)函數(shù)進行求解,得到交通工具行駛路徑和應(yīng)急發(fā)電機卸載量在內(nèi)的最優(yōu)調(diào)度方案。
本發(fā)明授權(quán)一種配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度方法在權(quán)利要求書中公布了:1.一種配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度方法,其特征在于,包括以下步驟: S1.以最小化所有失負荷節(jié)點的加權(quán)停電損失之和為目標(biāo),構(gòu)建包含失負荷節(jié)點停電時間這一關(guān)鍵狀態(tài)變量的配電網(wǎng)災(zāi)后記及地空交通協(xié)同的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)函數(shù);其中失負荷節(jié)點停電時間包括地面可達失負荷節(jié)點的停電時間和地面不可達失負荷節(jié)點的停電時間; S2.綜合考慮發(fā)電機運輸路徑、時間協(xié)調(diào)及資源分配,構(gòu)建配電網(wǎng)災(zāi)后貨車運送應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化的約束條件,對應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)中地面可達失負荷節(jié)點的停電時間進行限制; S3.構(gòu)建配電網(wǎng)災(zāi)后直升機運送應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化的約束條件,對應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)中地面不可達失負荷節(jié)點的停電時間進行限制; S4.基于配電網(wǎng)災(zāi)后貨車運送應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化的約束條件和配電網(wǎng)災(zāi)后直升機運送應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化的約束條件,根據(jù)預(yù)設(shè)仿真災(zāi)后故障場景對應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)進行求解,得到交通工具行駛路徑和應(yīng)急發(fā)電機卸載量在內(nèi)的最優(yōu)調(diào)度方案; S1中所構(gòu)建的應(yīng)急發(fā)電機調(diào)度優(yōu)化目標(biāo)函數(shù)為: 1 式中,是目標(biāo)函數(shù),表示任意失負荷節(jié)點,是地面可達的失負荷節(jié)點構(gòu)成的集合,是地面不可達的失負荷節(jié)點構(gòu)成的集合,是失負荷節(jié)點的有功負荷損失,是失負荷節(jié)點的負荷等級,表征該失負荷節(jié)點的重要程度,是失負荷節(jié)點的停電時間,停電時間是從整個調(diào)度任務(wù)開始到失負荷節(jié)點最后一臺所需應(yīng)急發(fā)電機送達之間的時間。
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