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龍圖騰網(wǎng)獲悉株式會社電裝申請的專利車輛用電子控制系統(tǒng)、電源自保持的執(zhí)行控制方法以及電源自保持的執(zhí)行控制程序獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN112585579B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-26發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：201980053747.4，技術領域涉及：G06F8/654；該發(fā)明授權車輛用電子控制系統(tǒng)、電源自保持的執(zhí)行控制方法以及電源自保持的執(zhí)行控制程序是由原田雄三;上原一浩;長谷川拓矢;河崎卓也;早川和明設計研發(fā)完成，并于2019-08-08向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。

本車輛用電子控制系統(tǒng)、電源自保持的執(zhí)行控制方法以及電源自保持的執(zhí)行控制程序在說明書摘要公布了：在車輛用電子控制系統(tǒng)1中，車輛用主裝置11具備：車輛電源判定部92a，判定車輛電源的接通斷開；改寫中判定部92b，判定是否是程序改寫中；第一電源自保持判定部92c，在判定為車輛電源斷開且判定為是程序改寫中的情況下，判定在車輛用從裝置中將電源自保持的必要性；以及電源自保持指示部92d，在判定為需要將電源自保持的情況下，對車輛用從裝置指示使第一電源自保持電路有效化。車輛用從裝置在從車輛用主裝置指示了使第一電源自保持電路有效化的情況下，使第一電源自保持電路有效化。

本發(fā)明授權車輛用電子控制系統(tǒng)、電源自保持的執(zhí)行控制方法以及電源自保持的執(zhí)行控制程序在權利要求書中公布了：1.一種車輛用電子控制系統(tǒng)，該車輛用電子控制系統(tǒng)具備：車輛用主裝置，將更新數(shù)據(jù)分發(fā)至改寫對象的電子控制裝置；以及車輛用從裝置，是上述改寫對象的電子控制裝置，并且具有第一電源自保持電路，其中， 在車輛電源斷開的情況下并且在上述第一電源自保持電路有效化的情況下，上述車輛用從裝置被從車輛電池進行電源供給并且維持啟動狀態(tài)， 在車輛電源斷開的情況下并且在上述第一電源自保持電路未有效化的情況下，上述車輛用從裝置為睡眠狀態(tài)或者停止狀態(tài)， 上述車輛用主裝置具備： 車輛電源判定部，判定車輛電源的接通斷開； 改寫中判定部，判定是否是程序的改寫中； 第一電源自保持判定部，在由上述車輛電源判定部判定為車輛電源斷開且由上述改寫中判定部判定為是上述程序的改寫中的情況下，判定在上述車輛用從裝置中自保持電源的必要性；以及 電源自保持指示部，在由上述第一電源自保持判定部判定為需要在上述車輛用從裝置中自保持電源的情況下，對上述車輛用從裝置指示上述第一電源自保持電路的有效化， 上述車輛用從裝置具備： 指示判定部，判定是否從上述車輛用主裝置指示了上述第一電源自保持電路的有效化；以及 第一電源自保持有效化部，在由上述指示判定部判定了上述第一電源自保持電路的有效化的情況下，使上述第一電源自保持電路有效化， 設置有多個上述車輛用從裝置， 多個上述車輛用從裝置分別具有上述第一電源自保持電路，上述第一電源自保持電路具有保持來自上述車輛電池的電源供給的電源自保持功能， 上述車輛用主裝置對多個上述車輛用從裝置分別指示上述第一電源自保持電路的有效化。

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