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龍圖騰網(wǎng)獲悉石家莊宏業(yè)交通建設(shè)監(jiān)理有限公司申請的專利一種橋臺緩沖結(jié)構(gòu)及其施工方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115182236B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-12發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210840102.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E01C3/06；該發(fā)明授權(quán)一種橋臺緩沖結(jié)構(gòu)及其施工方法是由張軍輝;武曉勇;戎仕騰;何江永;安朝霞;王雄禮;呂少飛;王立娜;高文龍;王趙揚;嚴(yán)戰(zhàn)友設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-07-18向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種橋臺緩沖結(jié)構(gòu)及其施工方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種橋臺緩沖結(jié)構(gòu)及其施工方法。橋臺緩沖施工結(jié)構(gòu)是在橋臺與地基公路相接的一側(cè)上角開設(shè)有緩沖缺口，緩沖缺口的長度與橋臺的寬度相等，緩沖缺口與地基公路之間形成緩沖槽，在緩沖槽內(nèi)設(shè)置有用以起到緩沖作用的緩沖墊。本發(fā)明的結(jié)構(gòu)設(shè)計可以使得車輛經(jīng)過該區(qū)域時，受到的支撐力逐漸發(fā)生變化，從而使得車輛能夠平穩(wěn)行駛，可以有效的避免橋臺跳車的情況發(fā)生。橋臺緩沖結(jié)構(gòu)的施工方法，包括以下步驟：a、備置開設(shè)有緩沖缺口的橋臺；b、然后向緩沖缺口內(nèi)安裝緩沖墊；c、在緩沖墊的底板兩側(cè)超出橡膠塊的板面上釘入第一螺釘；d、從緩沖墊的橡膠塊一側(cè)中部釘入第二螺釘；e、最后將裝有緩沖墊的橋臺安裝到施工設(shè)定位置處。

本發(fā)明授權(quán)一種橋臺緩沖結(jié)構(gòu)及其施工方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種橋臺緩沖結(jié)構(gòu)，其特征是，在橋臺與地基公路相接的一側(cè)上角開設(shè)有緩沖缺口，所述緩沖缺口的長度與橋臺的寬度相等，所述緩沖缺口與所述地基公路之間形成緩沖槽，在所述緩沖槽內(nèi)設(shè)置有用以起到緩沖作用的緩沖墊； 所述緩沖墊包括用以安裝在緩沖槽槽底上的底板以及固定在所述底板上的橡膠塊，所述橡膠塊與所述底板呈一體結(jié)構(gòu)，所述橡膠塊的寬度與緩沖槽等寬；所述地基公路的路面、橡膠塊的上表面以及橋臺的臺面平順相接； 所述緩沖墊的橡膠塊內(nèi)襯設(shè)有鋼絲網(wǎng)片；鋼絲網(wǎng)片由若干橫向鋼絲彈簧和縱向鋼絲彈簧交錯制成； 所述緩沖槽的槽底向地基公路方向傾斜； 在緩沖槽的長度方向所述底板的兩端均超出于所述橡膠塊，且在超出的板面上裝有若干將緩沖墊固定在橋臺上的第一螺釘； 所述緩沖墊的中部穿設(shè)有若干從橡膠塊與地基公路相接觸的一面穿入的若干第二螺釘，第二螺釘?shù)尼斘残龜Q在橋臺內(nèi)，用以實現(xiàn)緩沖墊與所述橋臺之間的固定； 車輛經(jīng)過橋臺緩沖結(jié)構(gòu)時，受到的支撐剛度逐漸發(fā)生變化，即從路基上的路面的剛度逐漸變化到橋臺的剛度，從而使車輛能夠平穩(wěn)行駛，不會由于剛度的不同而產(chǎn)生不同的沖擊力，而產(chǎn)生橋臺跳車現(xiàn)象。

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