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龍圖騰網獲悉南京郵電大學申請的專利一種公交網絡關鍵路段識別方法、電子設備及存儲介質獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120220453B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510679956.7，技術領域涉及：G06Q10/04；該發明授權一種公交網絡關鍵路段識別方法、電子設備及存儲介質是由鄭樂;朱岑遠;張毅萌;彭銳設計研發完成，并于2025-05-26向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種公交網絡關鍵路段識別方法、電子設備及存儲介質在說明書摘要公布了：本發明公開了一種公交網絡關鍵路段識別方法、電子設備及存儲介質，基于研究范圍內公交車輛GPS數據，提取各公交線路運行軌跡；獲取研究范圍內的城市道路網絡，基于隱馬爾可夫模型構建地圖匹配算法；應用所構建的地圖匹配算法對各線路公交運行軌跡和實際道路路網進行匹配，獲取道路網絡中各路段途徑公交線路信息；根據所提取的各道路路段途徑公交線路信息、車道信息、周邊人口及POI信息，以及各公交線路的發車頻率，計算道路網絡中各路段的關鍵指數，識別公交網絡中的關鍵路段。本發明考慮了公交網絡和城市道路網絡的時空融合，從道路網絡層面精準地識別公交網絡中的關鍵路段，為公交的線網規劃、站點布局、運力配置提供決策支持。

本發明授權一種公交網絡關鍵路段識別方法、電子設備及存儲介質在權利要求書中公布了：1.一種公交網絡關鍵路段識別方法，其特征在于：具體包括： 步驟1：獲取研究范圍內公交線路地理信息，基于公交線路的首末站位置數據，提取各公交線路的上、下行運行軌跡；所述公交線路地理信息，包括線路名稱、上下行、起點站點、終點站點、總行駛車次以及經緯度信息； 步驟2：獲取研究范圍內的城市道路網絡數據，建立城市道路網絡； 步驟3：基于隱馬爾可夫模型構建地圖匹配算法，計算各公交線路的上、下行運行軌跡的軌跡點與城市道路網絡中路段的匹配概率； 步驟4：考慮公交線路軌跡中相鄰軌跡點之間向量關系，計算車輛在交叉路口從一條路段行駛至另一路段的轉移概率； 步驟5：基于匹配概率和轉移概率，設置隱馬爾可夫模型中的參數以構建公交線路與城市道路路網的地圖匹配算法，獲取城市道路網絡中各路段途徑公交線路信息； 步驟6：運用空間連接方法，獲取各路段周邊人口及POI信息； 步驟7：根據所提取的各路段途徑公交線路信息、車道信息、周邊人口及POI信息，以及各公交線路的發車頻率，計算道路網絡中各路段的關鍵指數，根據各路段的關鍵指數識別公交網絡中的關鍵路段； 所述步驟7，具體包括： 步驟7.1：將道路網絡中各路段途徑公交線路信息與各路段周邊各類POI數據以及居住人口與工作人口數據進行鏈接，將各路段的公交通行情況作為第一列、對應緩沖區域內POI數量作為第二列、對應緩沖區域內居住人口數量作為第三列、對應緩沖區域內工作人口數量作為第四列，建立判斷矩陣X，并判斷矩陣X進行歸一化處理，得到歸一化的判斷矩陣X的元素； 其中，判斷矩陣X表達式為： ， 其中，xij表示判斷矩陣X中第i行、第j列的元素，m為研究區域內的路段數量，i表示第i條路段，j表示列的序號； 步驟7.2：計算四列指標的維度熵Hj，其計算公式為： ， 使用各指標的維度熵定義各指標的權重，其表達式為： ， 并計算出加權矩陣R，確定最優解和最劣解，加權矩陣R的表達式為： ； 其中，rij表示矩陣R中第i行、第j列的元素，； 步驟7.3：根據加權矩陣R的最優解與最劣解，計算道路網絡中各路段的關鍵指數Ci，關鍵指數Ci的計算公式為： ； Ci的值越大，表明路段在公交網絡中越關鍵。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人南京郵電大學，其通訊地址為：210003 江蘇省南京市鼓樓區新模范馬路66號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。