交通運輸部公路科學研究所;廣東省公路建設有限公司深中通道管理中心;廣東省公路建設有限公司趙娜樂獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉交通運輸部公路科學研究所;廣東省公路建設有限公司深中通道管理中心;廣東省公路建設有限公司申請的專利基于管控單元的高速公路車輛速度管控方法及系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN120071640B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510183653.6,技術領域涉及:G08G1/052;該發明授權基于管控單元的高速公路車輛速度管控方法及系統是由趙娜樂;矯成武;陳偉樂;宋神友;劉睿徹;孫銘;馬二順;徐先蔚;李佳輝;郝思源;侯德藻;范傳斌;陳楚群設計研發完成,并于2025-02-19向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于管控單元的高速公路車輛速度管控方法及系統在說明書摘要公布了:本發明提供一種基于管控單元的高速公路車輛速度管控方法及系統,通過獲取目標高速公路路段的目標管控單元的待管控任務,并針對待管控車輛的待管控車速知識點,在當前跟蹤節點存在車速數據的情況下,結合當前跟蹤節點、第一跟蹤時段的終止節點以及跟蹤時段持續參數,確定待管控車輛在第二跟蹤時段內待管控車速知識點的車速分布特征參數。進一步地,基于該車速分布特征參數確定目標車速預測方案,并根據該目標車速預測方案確定待管控車輛在第二跟蹤時段內待管控車速知識點的車速特征信息。該方法能夠有效預測并管控高速公路車輛的速度,提高車輛速度管理的準確性和實時性,有助于優化高速公路的交通流,提升道路通行效率和安全性。
本發明授權基于管控單元的高速公路車輛速度管控方法及系統在權利要求書中公布了:1.一種基于管控單元的高速公路車輛速度管控方法,其特征在于,所述方法包括: 獲取目標高速公路路段的目標管控單元的待管控任務,所述待管控任務包括待管控車輛以及待管控車速知識點; 如果所述待管控車輛的所述待管控車速知識點在當前跟蹤節點存在車速數據,則基于所述當前跟蹤節點、第一跟蹤時段的終止節點以及跟蹤時段持續參數,確定所述待管控車輛在所述當前跟蹤節點對應的第二跟蹤時段內所述待管控車速知識點的車速分布特征參數,所述第一跟蹤時段為所述第二跟蹤時段的在先一個跟蹤時段; 基于所述第二跟蹤時段內所述待管控車速知識點的車速分布特征參數確定目標車速預測方案; 基于所述目標車速預測方案確定所述待管控車輛在所述第二跟蹤時段內所述待管控車速知識點的車速特征信息; 所述基于所述當前跟蹤節點、第一跟蹤時段的終止節點以及跟蹤時段持續參數,確定所述待管控車輛在所述當前跟蹤節點對應的第二跟蹤時段內所述待管控車速知識點的車速分布特征參數,包括: 基于所述當前跟蹤節點以及所述第一跟蹤時段的終止節點,確定無車速數據節點間隔; 基于所述跟蹤時段持續參數和預先定義的判定策略確定車速分布特征界限值; 基于所述無車速數據節點間隔以及所述車速分布特征界限值確定所述待管控車輛在所述當前跟蹤節點對應的第二跟蹤時段內所述待管控車速知識點的車速分布特征參數。
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