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龍圖騰網獲悉浙江保利電梯導軌制造有限公司申請的專利一種空心導軌的自動校直檢測裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116871356B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202311064006.0，技術領域涉及：B21D3/00；該發明授權一種空心導軌的自動校直檢測裝置是由阮武昌;董利清;李營步;周杰;孫海飛;廖望源;章旦;蔣何金;黃剛林;陳志彬;毛俏;李利莉;馮鄭斌;吳震雷;李明;華志軍;張巍瓊;沈豪杰設計研發完成，并于2023-08-23向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種空心導軌的自動校直檢測裝置在說明書摘要公布了：一種空心導軌的自動校直檢測裝置，包括：安裝架、檢測機構、上校直板、下校直板和控制裝置，安裝架兩側分別固定安裝有一組校直驅動裝置；上校直板和下校直板兩端分別與對應的校直驅動裝置輸出端固定連接；安裝架內部設有用于夾持空心導軌的導軌夾持裝置；檢測機構用于檢測空心導軌是否平直；校直驅動裝置、檢測驅動電機和每個差動變壓式位移傳感器均與控制裝置電性連接；電梯導軌的檢測以及校直結合在一起，減小了占地面積，并且簡便了操作過程，使得檢測和校直的效率更高。

本發明授權一種空心導軌的自動校直檢測裝置在權利要求書中公布了：1.一種空心導軌的自動校直檢測裝置，其特征在于，包括：安裝架（1）、檢測機構（2）、上校直板（3）、下校直板（4）和控制裝置，所述安裝架（1）兩側分別固定安裝有一組校直驅動裝置（5）；所述上校直板（3）和下校直板（4）兩端分別與對應的校直驅動裝置（5）輸出端固定連接； 所述檢測機構（2）包括：檢測安裝架（21）、檢測驅動絲杠（22）、檢測滑動桿（23）、上檢測板（24）、下檢測板（25），所述檢測安裝架（21）設有兩個，分別固定安裝在所述安裝架（1）兩端，所述檢測驅動絲杠（22）兩端分別轉動安裝在對應的所述檢測安裝架（21）上，所述檢測滑動桿（23）兩端分別與對應的所述檢測安裝架（21）固定連接；任一個所述檢測安裝架（21）上固定安裝有檢測驅動電機（26），所述檢測驅動電機（26）輸出軸與所述檢測驅動絲杠（22）固定連接；所述上檢測板（24）與下檢測板（25）之間固定連接，所述下檢測板（25）一端滑動安裝在所述檢測滑動桿（23）上，另一端與所述檢測驅動絲杠（22）嚙合連接；所述上檢測板（24）和下檢測板（25）之間存在于空心導軌側面形狀相匹配的間隙；所述上檢測板（24）和下檢測板（25）上均固定安裝有若干個差動變壓式位移傳感器，每個所述差動變壓式位移傳感器檢測端均位于所述上檢測板（24）和下檢測板（25）之間的間隙內； 所述安裝架（1）內部設有用于夾持空心導軌的導軌夾持裝置（6）；所述校直驅動裝置（5）、檢測驅動電機（26）和每個所述差動變壓式位移傳感器均與所述控制裝置電性連接； 所述校直驅動裝置（5）包括：滑動架（51）；所述滑動架（51）滑動安裝在所述安裝架（1）上；所述滑動架（51）上轉動安裝有兩個驅動齒輪（56），兩個所述驅動齒輪（56）分別位于所述滑動架（51）上下兩端，并通過同步帶（57）傳動連接，所述滑動架（51）上轉動安裝有渦輪（54），所述渦輪（54）與任一個所述驅動齒輪（56）固定連接；所述滑動架（51）上轉動安裝有兩個蝸桿（52），兩個所述蝸桿（52）分別位于所述渦輪（54）兩側，并均與所述渦輪（54）嚙合連接； 所述滑動架（51）上對向設置有兩個升降架（55），所述上校直板（3）和下校直板（4）兩端分別與兩組校直驅動裝置（5）中的對應的所述升降架（55）輸出端固定連接；每個所述升降架（55）輸入端均僅滑動安裝有一個一號齒輪（58），每個所述一號齒輪（58）均與對應的所述驅動齒輪（56）間歇性嚙合；所述滑動架（51）上固定安裝有一號齒輪推動電缸（510），所述一號齒輪推動電缸（510）輸出端固定安裝有推動架（511），所述推動架（511）兩端均設有凹槽，兩個所述一號齒輪（58）均位于對應的凹槽內部；所述滑動架（51）上固定安裝有與每個所述一號齒輪（58）相配合的電機（59），所述電機（59）輸出端固定安裝有與對應的所述一號齒輪（58）間歇性卡和的限制件；所述一號齒輪（58）齒寬小于所述驅動齒輪（56）與所述限制件之間的最小垂直距離； 其中一組所述校直驅動裝置（5）中的兩個蝸桿（52）均通過傳動帶與另一組校直驅動裝置（5）中對應的蝸桿（52）傳動連接；任意一個所述滑動架（51）上固定安裝有兩個蝸桿驅動電機（53），所述蝸桿驅動電機（53）輸出軸與對應的所述蝸桿（52）固定連接；所述蝸桿驅動電機（53）、電機（59）和一號齒輪推動電缸（510）均與所述控制裝置電性連接。

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