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龍圖騰網獲悉航天重型工程裝備有限公司申請的專利一種行車制動系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115973119B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211727162.6，技術領域涉及：B60T13/14；該發明授權一種行車制動系統是由張勇;楊楠;王鑫;邢鎮;洪維;薛文杰;于書正設計研發完成，并于2022-12-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種行車制動系統在說明書摘要公布了：本發明提供了一種行車制動系統，涉及車輛制動技術領域，包括主泵、制動組合閥、人工控制閥、流路切換裝置、制動電比例閥、第一行車制動器和第二行車制動器；當人工控制閥流出的油壓大于制動電比例閥流出的油壓時，流路切換裝置用于導通制動電比例閥的B口與制動主閥的PX1口和PX2口；當人工控制閥流出的油壓小于制動電比例閥流出的油壓時，流路切換裝置用于導通制動電比例閥與制動主閥的PX1口和PX2口。本發明的行車制動系統能夠實現人工制動及線控制動。

本發明授權一種行車制動系統在權利要求書中公布了：1.一種行車制動系統，其特征在于，包括主泵（4）、制動組合閥（1）、人工控制閥（10）、流路切換裝置（11）、制動電比例閥（9）、第一行車制動器（14）和第二行車制動器（17）； 所述制動組合閥（1）的P口與所述主泵（4）連通，所述制動組合閥（1）的BP1口和BP2口分別與制動主閥（16）的P1口和P2口連通，所述制動組合閥（1）的BPp口分別與所述人工控制閥（10）的P口和所述制動電比例閥（9）的P口連通，所述制動組合閥（1）的T3口分別與所述人工控制閥（10）的T口和所述制動電比例閥（9）的T口連通； 所述制動主閥（16）的B1口和B2口分別與所述第一行車制動器（14）和所述第二行車制動器（17）連通； 所述流路切換裝置（11）分別與所述制動電比例閥（9）的B口、所述人工控制閥（10）的B口以及所述制動主閥（16）的PX1口和PX2口連通；所述流路切換裝置（11）為制動梭閥塊，所述制動梭閥塊的B口與所述制動主閥（16）的PX1口和PX2口連通，所述制動梭閥塊的B1口和B2口分別與所述制動電比例閥（9）的B口和所述人工控制閥（10）的B口連通； 還包括自動投入梭閥（13）和自動投入制動壓力開關（5），所述自動投入制動壓力開關（5）分別與所述制動組合閥（1）的P口和BP1口之間的流路以及所述制動組合閥（1）的P口和BP2口之間的流路連通，所述制動組合閥（1）包括自動投入電磁閥（18），所述自動投入制動壓力開關（5）與所述自動投入電磁閥（18）電連接，所述自動投入梭閥（13）的兩進口端分別與所述自動投入電磁閥（18）和所述制動梭閥塊的B口連通，所述自動投入梭閥（13）的出口端分別與所述制動主閥（16）的PX1口和PX2口連通； 當所述人工控制閥（10）流出的油壓大于所述制動電比例閥（9）流出的油壓時，所述流路切換裝置（11）用于導通所述制動電比例閥（9）的B口與所述制動主閥（16）的PX1口和PX2口；當所述人工控制閥（10）流出的油壓小于所述制動電比例閥（9）流出的油壓時，所述流路切換裝置（11）用于導通所述制動電比例閥（9）與所述制動主閥（16）的PX1口和PX2口。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人航天重型工程裝備有限公司，其通訊地址為：432012 湖北省孝感市國家高新技術開發區孝漢大道69號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。