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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國(guó)民航大學(xué)申請(qǐng)的專利針對(duì)飛行器方向舵的分階段復(fù)合冷卻結(jié)構(gòu)及方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115477002B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211278115.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C9/00；該發(fā)明授權(quán)針對(duì)飛行器方向舵的分階段復(fù)合冷卻結(jié)構(gòu)及方法是由張宗衛(wèi);馬兆森;劉聰;李百慶設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-10-19向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本針對(duì)飛行器方向舵的分階段復(fù)合冷卻結(jié)構(gòu)及方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了針對(duì)飛行器方向舵的分階段復(fù)合冷卻結(jié)構(gòu)，包括壓力泵，所述壓力泵的氣流輸出端設(shè)置有方向舵，所述方向舵內(nèi)近壓力泵的接口處設(shè)置有微通道，所述微通道的末端且在方向舵的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部空間，所述內(nèi)部空間的內(nèi)腔且近微通道的末端設(shè)置有肋，所述方向舵的支撐端面設(shè)置有若干氣膜孔，且若干所述氣膜孔連接方向舵內(nèi)外部。優(yōu)點(diǎn)：該發(fā)明將復(fù)合冷卻技術(shù)方法應(yīng)用于方向舵設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新性，并且在引入帶有該復(fù)合冷卻技術(shù)的方向舵后飛行器的飛行馬赫數(shù)大于6時(shí)，可以降低對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)的最高溫度，從而提高飛行器方向舵的可靠性和使用壽命。

本發(fā)明授權(quán)針對(duì)飛行器方向舵的分階段復(fù)合冷卻結(jié)構(gòu)及方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.針對(duì)飛行器方向舵的分階段復(fù)合冷卻方法，其特征在于，所述方法包括結(jié)構(gòu)，所述結(jié)構(gòu)包括壓力泵1，所述壓力泵1的氣流輸出端設(shè)置有方向舵2，所述方向舵2內(nèi)近壓力泵1的接口處設(shè)置有微通道3，所述微通道3的末端且在方向舵2的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部空間4，所述內(nèi)部空間4的內(nèi)腔且近微通道3的末端設(shè)置有肋5，所述方向舵2的支撐端面設(shè)置有若干氣膜孔6，且若干所述氣膜孔6連接方向舵2內(nèi)外部； 其特征在于：所述方法包括以下步驟： 步驟1，液態(tài)冷卻工質(zhì)的泵入，所述液態(tài)冷卻工質(zhì)的泵入是由儲(chǔ)存空間中經(jīng)由壓力泵1的泵入經(jīng)由舵軸接口流入方向舵2； 步驟2，冷卻工質(zhì)流入微通道3進(jìn)行冷卻，所述冷卻工質(zhì)流入微通道3進(jìn)行冷卻是通過(guò)微通道3的搭設(shè)可使冷卻工質(zhì)在方向舵2內(nèi)部進(jìn)行相變沸騰換熱吸收熱量，最終汽化成為氣態(tài)冷卻工質(zhì)； 步驟3，冷卻工質(zhì)進(jìn)入方向舵2內(nèi)部進(jìn)行冷卻，所述冷卻工質(zhì)進(jìn)入方向舵2內(nèi)部進(jìn)行冷卻是將冷卻工質(zhì)在離開(kāi)微通道3后會(huì)以氣態(tài)形式進(jìn)入內(nèi)部空間4，并可經(jīng)由內(nèi)部的冷卻通道進(jìn)行流動(dòng)換熱，使用其內(nèi)的肋5強(qiáng)化傳熱，完成對(duì)于方向舵2的進(jìn)一步降溫； 步驟4，氣態(tài)冷卻工質(zhì)經(jīng)由氣膜孔6到達(dá)方向舵2外表形成保護(hù)氣膜了，所述氣態(tài)冷卻工質(zhì)經(jīng)由氣膜孔6到達(dá)方向舵2外表形成保護(hù)氣膜是通過(guò)在方向舵2的表面開(kāi)設(shè)氣膜孔6以便氣態(tài)冷卻工質(zhì)可以流出并于方向舵2外表面產(chǎn)生保護(hù)氣膜實(shí)現(xiàn)對(duì)于方向舵2外表面的降溫。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人中國(guó)民航大學(xué)，其通訊地址為：300300 天津市東麗區(qū)津北公路2898號(hào)；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。