豐田自動車株式會社;株式會社愛信松原圭吾獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉豐田自動車株式會社;株式會社愛信申請的專利車輛的控制裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN114802276B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202210063168.1,技術領域涉及:B60W50/00;該發明授權車輛的控制裝置是由松原圭吾;馬場正幸;稻吉智也;貝吹雅一設計研發完成,并于2022-01-20向國家知識產權局提交的專利申請。
本車輛的控制裝置在說明書摘要公布了:提供一種車輛的控制裝置,是在具備引擎、電動機以及可將引擎與電動機之間的連結切斷的離合器的車輛中能夠使與引擎起動時的離合器的卡合有關的學習迅速地進展的控制裝置。學習控制部98對多個種類的學習預先設定優先次序,在多個種類的學習中的優先次序為上位的上位學習被判斷為未收斂狀態的情況下,相比于該上位學習被判斷為收斂狀態的情況,減小優先次序比上位學習下位的下位學習的學習結果的反映程度,所以即使上位學習是未收斂的狀態,通過一邊減小下位學習的學習結果的反映程度一邊使下位學習的學習進展,能夠一邊降低由于上位學習是未收斂的狀態而引起的誤學習的影響一邊使整體的學習迅速地進展。
本發明授權車輛的控制裝置在權利要求書中公布了:1.一種車輛10的控制裝置90,該車輛10具備: 引擎12; 電動機MG,可傳遞動力地連結到所述引擎12與驅動輪14之間的動力傳遞路徑; 離合器20,設置于所述動力傳遞路徑中的所述引擎12與所述電動機MG之間,通過液壓式的離合器致動器120被控制而切換控制狀態;以及 液壓控制回路56,向所述離合器致動器120供給被調壓后的液壓PRk0, 所述控制裝置90的特征在于,包括: 起動控制部92c,在所述引擎12起動時,控制所述電動機MG以使所述電動機MG的輸出轉矩增加必要啟動轉矩Tcrn的量,并且控制所述引擎12以使所述引擎12開始運轉,所述必要啟動轉矩Tcrn是所述引擎12的啟動所需的轉矩; 離合器控制部94,在所述引擎12起動時,在將所述離合器20的控制狀態從釋放狀態切換到卡合狀態的卡合過渡中,作為供給所述液壓PRk0的液壓指令值Spk0,將啟動用液壓指令值Spk0cr輸出給所述液壓控制回路56,所述啟動用液壓指令值Spk0cr是以使所述離合器20傳遞所述必要啟動轉矩Tcrn的方式對向所述離合器致動器120的所述液壓PRk0進行調壓的指令值;以及 學習控制部98,進行對表示所述離合器20的所述卡合過渡中的所述液壓PRk0和所述液壓指令值Spk0的相關的關系進行校正的多個種類的學習CTlrnk0、CTlrnqa、CTlrnpk、CTlrntk、CTlrntm, 所述學習控制部98對所述多個種類的學習CTlrnk0、CTlrnqa、CTlrnpk、CTlrntk、CTlrntm預先設定優先次序,在所述多個種類的學習CTlrnk0、CTlrnqa、CTlrnpk、CTlrntk、CTlrntm中的優先次序位于上位的上位學習CTlrnqa被判斷為是未收斂狀態的情況下,相比于該上位學習被判斷為是收斂狀態的情況,減小優先次序比所述上位學習位于下位的下位學習的學習結果的反映程度。
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