亞普汽車部件股份有限公司徐世偉獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉亞普汽車部件股份有限公司申請的專利輕量化電池包托盤集成結構獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113745699B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202111146622.1,技術領域涉及:H01M10/613;該發明授權輕量化電池包托盤集成結構是由徐世偉;姜林;高德俊;楊杰;肖志;張超;居露;李杰;楊強;蔣彬輝;肖培杰;袁秋奇設計研發完成,并于2021-09-28向國家知識產權局提交的專利申請。
本輕量化電池包托盤集成結構在說明書摘要公布了:本發明公開了一種輕量化電池包托盤集成結構,具體是采用梯度化布局的固定框架及電池模組冷卻與保護裝置構造,其中固定框架用于布設電池模組并與車輛底盤連接,電池模組冷卻與保護裝置則設置在電池模組的下方;電池模組冷卻與保護裝置主要由自上而下布置的薄板、通道板和保護板組成;當冷卻介質流經通道板時,對電池模組進行冷卻,而保護板既可以與通道板合二為一也可以獨立設置。本發明提出的電池模組冷卻與保護裝置采用不同材質的多層次結構,降低了制造公差要求、制造成本及裝配難度,同時兼顧電池包高強度剛度、良好的隔熱散熱性以及低成本輕量化的市場需求,為電池包的輕量化和提高其能量密度提供助力。
本發明授權輕量化電池包托盤集成結構在權利要求書中公布了:1.一種輕量化電池包托盤集成結構,其特征在于,包括固定框架、以及設置于固定框架的電池模組冷卻與保護裝置; 其中,固定框架(100)用于布設電池模組(32),且固定框架(100)與車輛底盤固定,所述固定框架(100)為獨立設置或者與車輛底盤集于一體;其中,固定框架(100)包括第一模組固定板(3)、第四模組固定板(7)、左側板(4)、右側板(10)、前側板(2)、后側板(8);且第一模組固定板(3)的截面為異型結構,具體包括:第一模組固定板左豎直板(20),第一模組固定板上水平板(27)、第一模組固定板右側板(33),第一模組固定板右水平板(21);其中,第一模組固定板右水平板(21)的端部側面為第一模組固定板的第一右表面(23),第一模組固定板右側板(33)上部豎直面為第一模組固定板的第二右表面(22);第一模組固定板左豎直板(20)的下底面和第一模組固定板右水平板(21)的下底面之間設有既定的高度差,第一模組固定板的第一右表面(23)和第一模組固定板的第二右表面(22)設有既定的間距;第一模組固定板右水平板(21)上設有第一模組固定板支撐表面(28),用于支撐電池模組(32);第四模組固定板(7)與第一模組固定板(3)的結構相同; 電池模組冷卻與保護裝置位于電池模組(32)的下方,電池模組冷卻與保護裝置包括薄板(11)、通道板(12)和保護板(13);其中薄板(11)、通道板(12)和保護板(13)自上而下依次布置,薄板(11)的材質為金屬,通道板(12)的材質為塑料,且保護板(13)為獨立設置; 托盤中的固定框架與電池模組冷卻與保護裝置分別獨立設置,為非整體式一體結構: 由上至下,第一模組固定板右水平板(21)、第一模組固定板第一右表面(23)、第一模組固定板支撐表面(28)所形成的六個支座與薄板(11)上的矩形通孔、通道板(12)上的直孔道連接;第四模組固定板(7)分別與薄板(11)、通道板(12)之間的連接關系與第一模組固定板(3)相同。
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