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龍圖騰網獲悉華晉焦煤有限責任公司;長春同澤科技有限公司;山西喆星安全技術開發有限公司申請的專利一種緩沖器、車體防撞裝置及礦用防爆蓄電池運載車獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115805886B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202111066547.8，技術領域涉及：B60R19/18；該發明授權一種緩沖器、車體防撞裝置及礦用防爆蓄電池運載車是由孔維一;李闖;曹懷建;張興華;賈偉斌;王浩;梁椿豪;段曉旭;高曈;彭程;郭晉鋒;王金龍設計研發完成，并于2021-09-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種緩沖器、車體防撞裝置及礦用防爆蓄電池運載車在說明書摘要公布了：本發明涉及防撞結構技術領域，具體涉及一種緩沖器、車體防撞裝置及礦用防爆蓄電池運載車。包括對稱布置的兩套緩沖組件及位于兩套緩沖組件之間的氣囊，緩沖組件包括：安裝座，由剛性金屬材料制成，且其第一端面設有與氣囊適配的凹槽；吸能筒，由塑性金屬材料制成，固定在安裝座的第二端面上；氣桿，可滑動穿插在安裝座上，且與吸能筒同軸布置，氣桿的一端抵接氣囊，另一端與吸能筒外端面齊平；永磁體，固定在氣桿上；兩個安裝座的第一端面相對布置且相對滑動連接，安裝座的滑動方向與吸能筒的軸向平行，兩個凹槽限位氣囊，氣囊的抗壓強度大于氣桿，兩個永磁體的磁極相反；當氣囊破裂后且兩安裝座接觸前，兩個永磁體產生相斥力。

本發明授權一種緩沖器、車體防撞裝置及礦用防爆蓄電池運載車在權利要求書中公布了：1.一種車體防撞裝置，其特征在于，包括： 殼體2，適于安裝在車體前方，且由塑性金屬材料制成，所述殼體2為箱體結構，所述殼體2包括后板、頂板23、底板、兩個側板22和前板21，所述頂板23與所述后板固定連接或一體成型，所述底板與所述后板固定連接或一體成型，兩個側板22可拆卸固定在所述后板上，所述前板21可拆卸固定在所述側板22上，兩個所述側板22的內壁后部固定或一體成型有第一卡塊81，所述后板內壁固定或一體成型有第二卡塊82，所述第一卡塊81與第二卡塊82相對布置且相對的兩個表面皆設有凹槽，兩個所述凹槽相對布置以形成容納腔，所述容納腔內置有擋塊83，所述擋塊83同時置于兩個凹槽中且所述擋塊83與所述第二卡塊82之間壓置有彈簧，所述彈簧左右方向布置； 蜂巢吸能倉3，固定于所述殼體2內且由塑性金屬材料制成，所述蜂巢吸能倉3包括多個蜂格，所述蜂格的長度方向與車體前行方向一致，每個所述蜂格內皆置有緩沖器，所述緩沖器包括對稱布置的兩套緩沖組件及位于兩套緩沖組件之間的氣囊17，所述緩沖組件包括安裝座（11）、吸能筒12、氣桿13和永磁體14，所述安裝座11由剛性金屬材料制成，且所述安裝座11的第一端面設有與所述氣囊17適配的凹槽，所述吸能筒12由塑性金屬材料制成，所述吸能筒12固定在所述安裝座11的第二端面上，所述氣桿13可滑動穿插在所述安裝座11上且前后布置，所述氣桿13與所述吸能筒12同軸布置，所述氣桿13的一端抵接所述氣囊17，所述氣桿13的另一端與所述吸能筒12外端面齊平，所述永磁體14固定在所述氣桿13上，兩個所述安裝座11的第一端面相對布置且相對滑動連接，所述安裝座11的滑動方向與所述吸能筒12的軸向平行，兩個所述凹槽限位所述氣囊17，所述氣囊17的抗壓強度大于所述氣桿13，兩個所述永磁體14的磁極相反；當氣囊17破裂后且兩安裝座11接觸前，兩個所述永磁體14產生相斥力。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人華晉焦煤有限責任公司;長春同澤科技有限公司;山西喆星安全技術開發有限公司，其通訊地址為：033000 山西省呂梁市離石區久安路57號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。