浙江三凱機電有限公司江建敏獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江三凱機電有限公司申請的專利一種具有補償功能的減速器軸封結(jié)構(gòu)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號為:CN120312811B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為:202510801243.3,技術(shù)領(lǐng)域涉及:F16H57/029;該發(fā)明授權(quán)一種具有補償功能的減速器軸封結(jié)構(gòu)是由江建敏;江建斌;蔣小海;姚文龍設(shè)計研發(fā)完成,并于2025-06-16向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。
本一種具有補償功能的減速器軸封結(jié)構(gòu)在說明書摘要公布了:本發(fā)明涉及減速器技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明公開了一種具有補償功能的減速器軸封結(jié)構(gòu),包括本體,其內(nèi)部成型有內(nèi)腔,本體內(nèi)部具有轉(zhuǎn)軸,還包括輔助控壓器,包括:限位框,安裝在內(nèi)腔內(nèi);控壓圈,套接轉(zhuǎn)軸上,滑動安裝在限位框內(nèi),所述控壓圈與內(nèi)腔形成動態(tài)密封配合;其中,當(dāng)所述本體內(nèi)部壓力正向或者負向變化時,所述控壓圈響應(yīng)壓力變化沿轉(zhuǎn)軸軸向產(chǎn)生移動,并通過限位框約束其運動軌跡。本發(fā)明通過控壓圈的軸向位移補償機制,將內(nèi)部壓力波動控制在一定程度內(nèi),該設(shè)計使?jié)櫥托孤┞式档?,尤其在高粉塵環(huán)境減速器透氣孔堵塞或設(shè)計不合理,另外保持多種環(huán)境中使用穩(wěn)定狀態(tài),控制圈軸向移動阻力小,控制圈內(nèi)外側(cè)的油封圈一壽命延長。
本發(fā)明授權(quán)一種具有補償功能的減速器軸封結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種具有補償功能的減速器軸封結(jié)構(gòu),包括本體(1),其內(nèi)部成型有內(nèi)腔(11),本體(1)內(nèi)部具有轉(zhuǎn)軸(2),其特征在于:還包括輔助控壓器(3),包括:限位框,安裝在內(nèi)腔(11)內(nèi);控壓圈(33),套接轉(zhuǎn)軸(2)上,滑動安裝在限位框內(nèi),所述控壓圈(33)與內(nèi)腔(11)形成動態(tài)密封配合;其中,當(dāng)所述本體(1)內(nèi)部壓力正向或者負向變化時,所述控壓圈(33)響應(yīng)壓力變化沿轉(zhuǎn)軸(2)軸向產(chǎn)生移動,并通過限位框約束其運動軌跡; 所述內(nèi)腔(11)內(nèi)壁成型有一圈支撐環(huán)(12),所述限位框包括可拆卸固定在支撐環(huán)(12)外側(cè)的片層(31),片層(31)內(nèi)成型有圓套(32),圓套(32)的上下邊緣均一體設(shè)有凸緣(321),所述控壓圈(33)套設(shè)在圓套(32)內(nèi),兩層所述凸緣(321)之間的距離為控壓圈(33)運動距離; 所述控壓圈(33)內(nèi)外兩面均具有油封圈一(34),分別用于與轉(zhuǎn)軸(2)及圓套(32)形成密封。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)@麢?quán)人浙江三凱機電有限公司,其通訊地址為:317500 浙江省臺州市溫嶺市東部新區(qū)十二街3號;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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