豐田自動車株式會社三澤崇弘獲國家專利權
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龍圖騰網獲悉豐田自動車株式會社申請的專利電動車輛和電動車輛的充電控制方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115071457B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210243923.4，技術領域涉及：B60L53/00；該發明授權電動車輛和電動車輛的充電控制方法是由三澤崇弘設計研發完成，并于2022-03-14向國家知識產權局提交的專利申請。
本電動車輛和電動車輛的充電控制方法在說明書摘要公布了：本公開涉及電動車輛和電動車輛的充電控制方法。輸出電壓獲取部701從外部充電設備80接收信息，根據該信息獲取外部充電設備80的最大輸出電壓Vc。上限電壓運算部402計算作為電池10充電結束時的端子間電壓的電池電壓VBu。切換部704從比較部704接收比較結果，當在比較結果中Vc≥VBu時，切換充電繼電器30，以將DC接入口與電力線La和電力線Na連接。在VcVBu時，切換部704切換充電繼電器30，以將DC接入口與旁路電力線Lb和旁路電力線Nb連接。
本發明授權電動車輛和電動車輛的充電控制方法在權利要求書中公布了：1.一種電動車輛，具備能夠利用從外部電源供給的電力進行充電的蓄電裝置，其中， 所述電動車輛具備： 升壓裝置，對從所述外部電源供給的所述電力的電壓進行升壓，將升壓后的電壓的電力向所述蓄電裝置供給； 旁路路徑，繞過所述升壓裝置，所述旁路路徑被構成為將從所述外部電源供給的所述電力不向所述升壓裝置供給而向所述蓄電裝置供給，以及 控制裝置，控制所述蓄電裝置的充電， 所述控制裝置被構成為： 在從所述外部電源供給的所述電力的最大電壓比所述蓄電裝置的充電結束時的所述蓄電裝置的端子間電壓低的情況下，當所述最大電壓與所述充電結束時的所述端子間電壓之差為第1預定值以上時，使用所述升壓裝置對所述蓄電裝置進行充電，當所述最大電壓與所述充電結束時的所述端子間電壓之差小于所述第1預定值時，使用所述旁路路徑對所述蓄電裝置進行充電， 在所述最大電壓比所述充電結束時的所述端子間電壓高的情況下，使用所述旁路路徑對所述蓄電裝置進行充電。
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1、本報告根據公開、合法渠道獲得相關數據和信息，力求客觀、公正，但并不保證數據的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發布本報告當日的職業理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據或者憑證。
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