現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社姜泰晙獲國家專利權
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龍圖騰網(wǎng)獲悉現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社申請的專利用于電動車輛的抗震蕩控制方法獲國家發(fā)明授權專利權，本發(fā)明授權專利權由國家知識產(chǎn)權局授予，授權公告號為：CN113715634B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權授權公告中獲悉：該發(fā)明授權的專利申請?zhí)?專利號為：202011145660.0，技術領域涉及：B60L15/20；該發(fā)明授權用于電動車輛的抗震蕩控制方法是由姜泰晙設計研發(fā)完成，并于2020-10-23向國家知識產(chǎn)權局提交的專利申請。
本用于電動車輛的抗震蕩控制方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了用于電動車輛的抗震蕩控制方法，其結合了抗震蕩功能，可通過利用電動車輛的實時重量變化來更準確和有效地執(zhí)行該功能。該抗震蕩控制方法包括：由控制器基于從車輛收集的車輛行駛信息來估算車輛重量；由控制器基于從車輛收集的車輛行駛信息來確定駕駛員的所需扭矩指令；基于計算的速度偏差和估算的車輛重量信息，確定根據(jù)車輛重量的抗震蕩扭矩；在控制器中，通過利用抗震蕩扭矩補償所需扭矩指令，根據(jù)補償后的電機扭矩指令來控制驅動電機。
本發(fā)明授權用于電動車輛的抗震蕩控制方法在權利要求書中公布了：1.一種用于電動車輛的抗震蕩控制方法，所述方法包括： 由控制器基于從車輛收集的車輛行駛信息來估算車輛重量； 由控制器基于從車輛收集的車輛行駛信息來確定駕駛員的所需扭矩指令； 在計算出電機的模型速度與實際速度之間的速度偏差后，由控制器基于計算的速度偏差和估算的車輛重量信息來確定根據(jù)車輛重量的抗震蕩扭矩； 通過利用抗震蕩扭矩來補償所需扭矩指令，由控制器根據(jù)補償后的電機扭矩指令來控制驅動電機； 其中，在所述控制器中設定重量估算禁止條件，所述重量估算禁止條件包括車輛行駛的道路坡度至少為設定值的條件和轉向角至少為設定角的條件， 僅當重量估算禁止條件不滿足時，執(zhí)行估算車輛重量、確定所需扭矩指令、確定抗震蕩扭矩以及控制驅動馬達。
如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯(lián)系本專利的申請人或專利權人現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社，其通訊地址為：韓國首爾；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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1、本報告根據(jù)公開、合法渠道獲得相關數(shù)據(jù)和信息，力求客觀、公正，但并不保證數(shù)據(jù)的最終完整性和準確性。
2、報告中的分析和結論僅反映本公司于發(fā)布本報告當日的職業(yè)理解，僅供參考使用，不能作為本公司承擔任何法律責任的依據(jù)或者憑證。
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