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龍圖騰網(wǎng)獲悉暗劍智航科技(大連)有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種用于道路病害檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)輸裝置獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN120364003B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202510859396.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62D21/14；該發(fā)明授權(quán)一種用于道路病害檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)輸裝置是由賈茹;李偉;崔凱平;楊頃航;張騰;朱順;宮立勇設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-06-25向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種用于道路病害檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)輸裝置在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及道路檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于道路病害檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)輸裝置，包括兩個(gè)安裝架，兩個(gè)安裝架相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均安裝有前輪和后輪，還包括：矩形桿，矩形桿設(shè)置在兩個(gè)安裝架之間，矩形桿的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)活動(dòng)桿，活動(dòng)桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的安裝架上；滑動(dòng)塊，滑動(dòng)塊滑動(dòng)連接在矩形桿上，滑動(dòng)塊的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有配合桿；本發(fā)明中的運(yùn)輸裝置能夠根據(jù)塌陷位置的坑洞大小來(lái)調(diào)整兩側(cè)的輪間距，使運(yùn)輸裝置能夠從塌陷位置上方移動(dòng)通過(guò)，并帶動(dòng)道路病害探測(cè)儀對(duì)塌陷形成的坑洞內(nèi)部進(jìn)行直觀掃描檢測(cè)，從而提高事故成因的數(shù)據(jù)采集效率。

本發(fā)明授權(quán)一種用于道路病害檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)輸裝置在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種用于道路病害檢測(cè)設(shè)備的運(yùn)輸裝置，包括兩個(gè)安裝架（1），兩個(gè)安裝架（1）相互遠(yuǎn)離的一側(cè)均安裝有前輪（2）和后輪（3），其特征在于，還包括： 矩形桿（4），矩形桿（4）設(shè)置在兩個(gè)安裝架（1）之間，矩形桿（4）的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)活動(dòng)桿（5），活動(dòng)桿（5）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的安裝架（1）上； 滑動(dòng)塊（6），滑動(dòng)塊（6）滑動(dòng)連接在矩形桿（4）上，滑動(dòng)塊（6）的兩側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有配合桿（7），配合桿（7）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的安裝架（1）上； 第一電缸（8），第一電缸（8）轉(zhuǎn)動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的活動(dòng)桿（5）一側(cè)，第一電缸（8）的傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在矩形桿（4）的一側(cè)； 兩個(gè)安裝條（9），兩個(gè)安裝條（9）分別位于兩個(gè)安裝架（1）的底部，安裝條（9）的底部均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有多個(gè)輔助輪（10），輔助輪（10）和后輪（3）的軸線相互垂直，安裝條（9）上連接有配合承重組件； 道路病害探測(cè)儀（11），道路病害探測(cè)儀（11）設(shè)置在矩形桿（4）一端的上方，道路病害探測(cè)儀（11）和矩形桿（4）之間連接有定位組件； 條形框架（15），條形框架（15）固定連接在矩形桿（4）的頂部，后輪（3）上安裝有驅(qū)動(dòng)單元； 配合承重組件包括： 限位殼體（12），限位殼體（12）設(shè)置在矩形桿（4）的底部，限位殼體（12）的兩側(cè)均固定連接有多個(gè)第一限位銷(xiāo)（13），第一限位銷(xiāo)（13）均滑動(dòng)插設(shè)在對(duì)應(yīng)的安裝條（9）上，安裝條（9）的頂部均固定連接有多個(gè)第二限位銷(xiāo)（14），第二限位銷(xiāo)（14）均滑動(dòng)插設(shè)在對(duì)應(yīng)的安裝架（1）上； 條形框架（15）的頂部固定安裝有第二電缸（16），第二電缸（16）的傳動(dòng)軸貫穿矩形桿（4）且延伸至矩形桿（4）的下方后固定連接在限位殼體（12）上； 限位殼體（12）的內(nèi)部滑動(dòng)連接有防滑架（17），防滑架（17）的底面開(kāi)設(shè)有防滑紋且位于輔助輪（10）的下方，限位殼體（12）的內(nèi)部設(shè)置有多個(gè)彈簧（18），彈簧（18）固定連接在限位殼體（12）和防滑架（17）之間； 定位組件包括： 兩個(gè)固定架（19），兩個(gè)固定架（19）均設(shè)置在條形框架（15）的頂部； 兩個(gè)滑塊（20），兩個(gè)滑塊（20）均滑動(dòng)連接在條形框架（15）上，固定架（19）固定連接在對(duì)應(yīng)的滑塊（20）頂部，道路病害探測(cè)儀（11）固定安裝在其中一個(gè)固定架（19）上，另一個(gè)固定架（19）上固定安裝有配重塊（21），兩個(gè)滑塊（20）之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件，驅(qū)動(dòng)組件用于驅(qū)動(dòng)兩個(gè)滑塊（20）相互遠(yuǎn)離。

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