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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江華遠(yuǎn)汽車科技股份有限公司申請的專利帶緩沖減震和離合功能的汽車座椅驅(qū)動器獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115451077B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-22發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210969549.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F16H1/16；該發(fā)明授權(quán)帶緩沖減震和離合功能的汽車座椅驅(qū)動器是由吳騰豐設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-08-12向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本帶緩沖減震和離合功能的汽車座椅驅(qū)動器在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種帶緩沖減震和離合功能的汽車座椅驅(qū)動器，包括有殼體，轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)側(cè)的第一傳動部件、第二傳動部件、第三傳動部件，第一傳動部件和第二傳動部件接觸傳動，第三傳動部件活動設(shè)置在第二傳動部件的內(nèi)孔中，第三傳動部件包括有螺紋通孔，殼體外側(cè)設(shè)置有與第一連接孔、第二連接孔，所述第三傳動部件的一端設(shè)置有第一齒部，第二傳動部件的一端設(shè)置有第二齒部，第二凸緣和第二傳動部件的另一端之間設(shè)置有彈性部件，所述殼體由塑料材料制成，所述驅(qū)動器包括有金屬支架，所述金屬支架包括有第一安裝孔、第二安裝孔。本發(fā)明的帶緩沖減震和離合功能的汽車座椅驅(qū)動器不僅成本低、安裝方便，并且?guī)Ь彌_減震和離合功能。

本發(fā)明授權(quán)帶緩沖減震和離合功能的汽車座椅驅(qū)動器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種帶緩沖減震和離合功能的汽車座椅驅(qū)動器，其特征在于：包括有殼體，轉(zhuǎn)動設(shè)置在殼體內(nèi)側(cè)的第一傳動部件、第二傳動部件、第三傳動部件，第一傳動部件和第二傳動部件接觸傳動，第一傳動部件和第二傳動部件的軸線互不平行，第二傳動部件包括有內(nèi)孔，第三傳動部件活動設(shè)置在第二傳動部件的內(nèi)孔中，并且能夠相對第二傳動部件軸向滑動及轉(zhuǎn)動，第三傳動部件包括有螺紋通孔，殼體外側(cè)設(shè)置有與第一傳動部件的端部相對應(yīng)的第一連接孔、與第三傳動部件的螺紋通孔的兩端相對應(yīng)的第二連接孔，所述第三傳動部件的一端設(shè)置有第一齒部，第二傳動部件的一端設(shè)置有與第一齒部軸向嚙合的第二齒部，第三傳動部件的另一端和第二傳動部件的另一端之間設(shè)置有彈性部件，該彈性部件用于驅(qū)動第一齒部壓緊嚙合于第二齒部上，所述殼體由塑料材料制成，所述驅(qū)動器包括有嵌裝固定在殼體內(nèi)側(cè)的金屬支架，所述金屬支架包括有對應(yīng)第一連接孔設(shè)置的第一安裝孔、對應(yīng)第二連接孔設(shè)置的第二安裝孔；所述第三傳動部件的一端包括有環(huán)狀的第一凸緣，第一齒部設(shè)置在第一凸緣上，第三傳動部件的另一端包括有環(huán)狀的第二凸緣，所述彈性部件為套設(shè)在第三傳動部件的另一端的彈簧，該彈簧分別與第二凸緣和第二傳動部件的另一端配合抵接，第三傳動部件的另一端還套設(shè)有墊片，該墊片位于彈簧和第二傳動部件的另一端之間。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人浙江華遠(yuǎn)汽車科技股份有限公司，其通訊地址為：325000 浙江省溫州市溫州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)丁香路611號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。