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龍圖騰網(wǎng)獲悉中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所申請的專利一種基于多參數(shù)匹配的直升機(jī)沙盲試驗(yàn)?zāi)M方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN120397297B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510921656.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64F5/60；該發(fā)明授權(quán)一種基于多參數(shù)匹配的直升機(jī)沙盲試驗(yàn)?zāi)M方法是由楊檸檬;張衛(wèi)國;馬帥;王暢;周攀;劉亞奎;杜旭設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-07-04向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于多參數(shù)匹配的直升機(jī)沙盲試驗(yàn)?zāi)M方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種基于多參數(shù)匹配的直升機(jī)沙盲試驗(yàn)?zāi)M方法，屬于沙盲試驗(yàn)?zāi)M技術(shù)領(lǐng)域。模擬方法包括：獲取真實(shí)環(huán)境中沙盲試驗(yàn)對應(yīng)的旋翼尺寸數(shù)據(jù)、旋翼運(yùn)行參數(shù)、環(huán)境參數(shù)、地表形狀數(shù)據(jù)及沙塵數(shù)據(jù)，確定真實(shí)環(huán)境和模擬環(huán)境之間的縮放參數(shù)；基于縮放參數(shù)，確定旋翼模型的尺寸數(shù)據(jù)，確定試驗(yàn)沙床的形狀數(shù)據(jù)；基于縮放參數(shù)、旋翼尺寸數(shù)據(jù)、旋翼運(yùn)行參數(shù)、環(huán)境參數(shù)及沙塵數(shù)據(jù)，匹配真實(shí)環(huán)境和模擬環(huán)境之間的斯托克斯數(shù)、槳尖馬赫數(shù)及拉力系數(shù)，確定模擬環(huán)境中旋翼模型的最終運(yùn)行參數(shù)以及試驗(yàn)沙床對應(yīng)的最終沙塵數(shù)據(jù)；根據(jù)試驗(yàn)沙床的形狀數(shù)據(jù)和最終沙塵數(shù)據(jù)鋪設(shè)沙床；基于旋翼模型的最終運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行模擬試驗(yàn)。本發(fā)明提高真實(shí)環(huán)境和模擬環(huán)境的相似性。

本發(fā)明授權(quán)一種基于多參數(shù)匹配的直升機(jī)沙盲試驗(yàn)?zāi)M方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于多參數(shù)匹配的直升機(jī)沙盲試驗(yàn)?zāi)M方法，其特征在于，包括： 獲取真實(shí)環(huán)境中沙盲試驗(yàn)對應(yīng)的旋翼尺寸數(shù)據(jù)、旋翼運(yùn)行參數(shù)、環(huán)境參數(shù)、地表形狀數(shù)據(jù)及沙塵數(shù)據(jù)，確定真實(shí)環(huán)境和模擬環(huán)境之間的縮放參數(shù)； 基于縮放參數(shù)，確定旋翼模型的尺寸數(shù)據(jù)，確定試驗(yàn)沙床的形狀數(shù)據(jù)； 基于縮放參數(shù)、旋翼尺寸數(shù)據(jù)、旋翼運(yùn)行參數(shù)、環(huán)境參數(shù)及沙塵數(shù)據(jù)，匹配真實(shí)環(huán)境和模擬環(huán)境之間的斯托克斯數(shù)、槳尖馬赫數(shù)以及拉力系數(shù)，確定模擬環(huán)境中旋翼模型的最終運(yùn)行參數(shù)以及試驗(yàn)沙床對應(yīng)的最終沙塵數(shù)據(jù)； 根據(jù)試驗(yàn)沙床的形狀數(shù)據(jù)和最終沙塵數(shù)據(jù)鋪設(shè)沙床； 基于旋翼模型的最終運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行模擬試驗(yàn)； 所述的匹配真實(shí)環(huán)境和模擬環(huán)境之間的斯托克斯數(shù)、槳尖馬赫數(shù)以及拉力系數(shù)包括： S110：保持斯托克斯數(shù)、槳尖馬赫數(shù)以及拉力系數(shù)均不變，獲取模擬環(huán)境中旋翼模型的初步運(yùn)行參數(shù)和試驗(yàn)沙床對應(yīng)的初步沙塵數(shù)據(jù)，所述沙塵數(shù)據(jù)包括沙粒密度和沙粒直徑； S120：判斷初步沙塵數(shù)據(jù)中的沙粒直徑與0.063mm的大小關(guān)系； S130：若沙粒直徑大于或等于0.063mm，將旋翼模型的初步運(yùn)行參數(shù)作為最終運(yùn)行參數(shù)，將試驗(yàn)沙床對應(yīng)的初步沙塵數(shù)據(jù)作為最終沙塵數(shù)據(jù)； S140：若沙粒直徑小于0.063mm，執(zhí)行步驟S150； S150：調(diào)節(jié)模擬環(huán)境中的拉力系數(shù)、槳尖馬赫數(shù)和沙粒直徑中的一者或多者，其中，沙粒直徑大于或等于0.063mm，維持斯托克斯數(shù)不變，得到中間拉力系數(shù)、中間槳尖馬赫數(shù)和中間沙粒直徑； S160：判斷中間拉力系數(shù)與中間槳尖馬赫數(shù)是否均滿足預(yù)設(shè)條件，若是，則基于中間拉力系數(shù)與中間槳尖馬赫數(shù)獲取對應(yīng)的最終運(yùn)行參數(shù)以及最終沙塵數(shù)據(jù)；若否，執(zhí)行步驟S150，直至中間拉力系數(shù)與中間槳尖馬赫數(shù)均滿足預(yù)設(shè)條件。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國空氣動力研究與發(fā)展中心低速空氣動力研究所，其通訊地址為：621000 四川省綿陽市涪城區(qū)二環(huán)路南段6號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。