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      天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司劉延海獲國(guó)家專利權(quán)

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      龍圖騰網(wǎng)獲悉天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司申請(qǐng)的專利一種集中繞組軸向冷卻電機(jī)定子及電機(jī)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN111555503B

      龍圖騰網(wǎng)通過國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-05發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202010518076.9,技術(shù)領(lǐng)域涉及:H02K3/24;該發(fā)明授權(quán)一種集中繞組軸向冷卻電機(jī)定子及電機(jī)是由劉延海;陳旭文;李廣舉;張冬亮設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2020-06-09向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

      一種集中繞組軸向冷卻電機(jī)定子及電機(jī)在說明書摘要公布了:本發(fā)明提供一種集中繞組軸向冷卻電機(jī)定子,包括阻擋件和軸向供油裝置,阻擋件設(shè)于與定子鐵芯上,阻擋件與定子繞組接觸,對(duì)定子鐵芯的槽口進(jìn)行封堵,阻擋件與位于定子鐵芯的槽內(nèi)的相鄰兩組定子繞組線圈構(gòu)造成一冷卻介質(zhì)流通腔體;軸向供油裝置設(shè)于定子鐵芯的任一端部,或,軸向供油裝置與殼體連接,軸向供油裝置的位置與定子鐵芯的任一端相對(duì)應(yīng);軸向供油裝置靠近定子繞組的一側(cè)設(shè)有噴油孔,噴油孔的軸線與定子繞組的軸線傾斜相交設(shè)置,噴淋至阻擋件和或定子繞組上,使得冷卻介質(zhì)沿著定子繞組軸向內(nèi)表面向定子繞組兩端流動(dòng)。本發(fā)明的有益效果是軸向供油裝置位于電機(jī)定子的出線端或非出線端,提高了冷卻介質(zhì)與繞組的熱交換接觸面積,提升了散熱能力。

      本發(fā)明授權(quán)一種集中繞組軸向冷卻電機(jī)定子及電機(jī)在權(quán)利要求書中公布了:1.一種集中繞組軸向冷卻電機(jī)定子,設(shè)于殼體上,包括定子鐵芯和定子繞組,所述定子繞組設(shè)于所述定子鐵芯上,其特征在于:還包括阻擋件和軸向供油裝置,其中, 所述阻擋件設(shè)于所述定子鐵芯上,且所述阻擋件與所述定子繞組相接觸,對(duì)所述定子鐵芯的槽口進(jìn)行封堵; 所述軸向供油裝置設(shè)于所述定子鐵芯的任一端部,或,所述軸向供油裝置與所述殼體連接,且所述軸向供油裝置的位置與所述定子鐵芯的任一端相對(duì)應(yīng);以及 所述軸向供油裝置靠近所述定子繞組的一側(cè)設(shè)有噴油孔,所述噴油孔的軸線與所述定子繞組的軸線傾斜相交設(shè)置,使得冷卻介質(zhì)的流出線路呈傾斜狀態(tài),從所述噴油孔向所述定子繞組的軸線的一端延伸,噴淋至所述阻擋件和或所述定子繞組上,使得冷卻介質(zhì)沿著所述定子繞組軸向內(nèi)表面向所述定子繞組兩端流動(dòng); 所述噴油孔的軸線自所述噴油孔向遠(yuǎn)離所述定子繞組設(shè)有軸向供油裝置的一端傾斜延伸。

      如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人天津市松正電動(dòng)汽車技術(shù)股份有限公司,其通訊地址為:300308 天津市濱海新區(qū)自貿(mào)區(qū)試驗(yàn)區(qū)(空港經(jīng)濟(jì)區(qū))西十道1號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。

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