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龍圖騰網(wǎng)獲悉杭州云動智能汽車技術(shù)有限公司申請的專利車用區(qū)域控制器集成電源分配模塊及其配電實現(xiàn)方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114879580B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210661172.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G05B19/042；該發(fā)明授權(quán)車用區(qū)域控制器集成電源分配模塊及其配電實現(xiàn)方法是由趙俊鵬;宋莉麗;馮晶晶;全劍敏;邵德設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-06-13向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本車用區(qū)域控制器集成電源分配模塊及其配電實現(xiàn)方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種車用區(qū)域控制器集成電源分配模塊及其配電實現(xiàn)方法，通過將集成微控制單元和微處理單元內(nèi)核的多核異構(gòu)微處理器作為服務(wù)型區(qū)域控制器的核心芯片，利用內(nèi)置雙核鎖步微控制單元作為區(qū)域電源分配模塊的控制核心，運行對實時性能和安全性能都有特定要求的區(qū)域電源分配軟件；采用智能高邊驅(qū)動芯片，不僅縮小體積和重量，且無開關(guān)抖動而減小電磁輻射，對浪涌電流和電感負載魯棒性更好，具有過流、過溫和反接保護功能，并具有電流采樣和故障診斷功能，可迅速定位區(qū)域供電故障；在過流或短路故障狀態(tài)，可限流或關(guān)斷輸出，故障排除以后可恢復(fù)供電，不用人工更換保險絲；降低車輛供電線束復(fù)雜度，實現(xiàn)高效區(qū)域電源分配管理。

本發(fā)明授權(quán)車用區(qū)域控制器集成電源分配模塊及其配電實現(xiàn)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種車用區(qū)域控制器集成電源分配模塊，其特征在于：包括電源模塊、多核異構(gòu)的微處理器和智能高邊驅(qū)動芯片； 多核異構(gòu)的微處理器內(nèi)置多個微控制單元和微處理單元，微控制單元采用雙核鎖步模式，用于處理實時性能和安全性能有特定要求的區(qū)域電源分配軟件策略； 所述微處理單元與微控制單元通過內(nèi)部總線和消息機制通訊，用于對區(qū)域內(nèi)的車載控制器或傳感器信號進行預(yù)處理； 所述電源模塊給多核異構(gòu)的微處理器和外設(shè)芯片供電； 所述智能高邊驅(qū)動芯片用于進行高邊輸出控制、電流采集和故障診斷； 所述的電源模塊內(nèi)置看門狗，看門狗基于時間窗口的問答通訊監(jiān)測微處理器軟件運行狀態(tài)，微處理器軟件運行異常時通過復(fù)位信號控制微處理器復(fù)位； 所述的電源模塊提供安全輸出信號，當發(fā)生看門狗錯誤計數(shù)超過設(shè)定值或發(fā)生微處理器硬件模塊內(nèi)部故障時，電源模塊輸出安全輸出信號控制智能高邊驅(qū)動芯片對外持續(xù)供電； 所述的電源模塊安全輸出信號經(jīng)過兩個電容和一個電阻組成的π型RC濾波電路，以去除電路中的諧波干擾，然后接入NPN三極管電路進行電平反相，轉(zhuǎn)換后的信號接入或門電路的一個輸入端；所述的微處理器輸出的智能高邊驅(qū)動控制信號經(jīng)過下拉電阻和限流電阻以后接入或門電路另外一個輸入端，兩個控制信號經(jīng)過或門電路邏輯處理以后用于控制智能高邊驅(qū)動芯片輸出狀態(tài)。

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