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龍圖騰網(wǎng)獲悉中鐵上海設(shè)計院集團有限公司申請的專利一種用于高速鐵路橋下客運站房的多孔梁-桁屋蓋結(jié)構(gòu)體系獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114837305B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-08發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202210544861.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E04B1/342；該發(fā)明授權(quán)一種用于高速鐵路橋下客運站房的多孔梁-桁屋蓋結(jié)構(gòu)體系是由顏陽設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-05-19向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種用于高速鐵路橋下客運站房的多孔梁-桁屋蓋結(jié)構(gòu)體系在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種用于高速鐵路橋下客運站房的多孔梁?桁屋蓋結(jié)構(gòu)體系，包括多孔梁、縱向桁架、橫向桁架以及支撐系統(tǒng)，其中所述多孔梁具有可穿越管線設(shè)備的開孔且其架設(shè)在橫向相鄰的兩個橋墩之間，所述縱向桁架與所述多孔梁連接，所述橫向桁架與所述縱向桁架連接且兩者相交叉；所述縱向桁架和所述橫向桁架均為雙層桁架結(jié)構(gòu)，兩者均包括作為客運站房屋面主檁的上弦桿以及作為客運站房吊頂主龍骨的下弦桿，所述支撐系統(tǒng)為置于屋面主檁層和吊頂主龍骨層的雙層水平支撐系統(tǒng)，沿屋蓋結(jié)構(gòu)四周及所述多孔梁的兩側(cè)布置。本發(fā)明的優(yōu)點是：提高橋下有效空間，可廣泛應(yīng)用于我國高速橋下客站屋蓋系統(tǒng)，具有很好的應(yīng)用價值及顯著的工程經(jīng)濟效益。

本發(fā)明授權(quán)一種用于高速鐵路橋下客運站房的多孔梁-桁屋蓋結(jié)構(gòu)體系在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于高速鐵路橋下客運站房的多孔梁-桁屋蓋結(jié)構(gòu)體系，其特征在于：包括多孔梁、縱向桁架、橫向桁架以及支撐系統(tǒng)，其中所述多孔梁具有可穿越管線設(shè)備的洞口且其架設(shè)在橫向相鄰的兩個橋墩之間，所述縱向桁架與所述多孔梁連接，所述橫向桁架與所述縱向桁架連接且兩者相交叉；所述縱向桁架和所述橫向桁架均為雙層桁架結(jié)構(gòu)，兩者均包括作為客運站房屋面主檁的上弦桿以及作為客運站房吊頂主龍骨的下弦桿，所述支撐系統(tǒng)為置于屋面主檁層和吊頂主龍骨層的雙層水平支撐系統(tǒng)，沿屋蓋結(jié)構(gòu)四周及所述多孔梁的兩側(cè)布置；所述多孔梁的上、下兩側(cè)分別設(shè)有連接插板，所述縱向桁架的上弦桿通過位于上方的連接插板與所述多孔梁的上翼緣齊平連接，下弦桿通過位于下方的連接插板與所述多孔梁的下翼緣齊平連接；所述橋墩上設(shè)有牛腿，所述多孔梁的兩端分別支承在相鄰的兩個橋墩所設(shè)的所述牛腿上并栓接固定。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中鐵上海設(shè)計院集團有限公司，其通訊地址為：200070 上海市靜安區(qū)共和新路1265號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。