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龍圖騰網獲悉威海萬豐奧威汽輪有限公司申請的專利一種低壓鑄造用一模雙腔鋁合金輪轂模具及開合模方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112207258B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-08發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011037968.3，技術領域涉及：B22D18/04；該發明授權一種低壓鑄造用一模雙腔鋁合金輪轂模具及開合模方法是由陳文軍;徐福孫;呂盛;憨釗華;劉茂軍;張明亮;余益民;沈杭劍;周慶福;孫維鋒設計研發完成，并于2020-09-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種低壓鑄造用一模雙腔鋁合金輪轂模具及開合模方法在說明書摘要公布了：一種低壓鑄造用一模雙腔鋁合金輪轂模具及開合模方法，涉及低壓鑄造用鋁合金輪轂模具領域，模具包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6個側模、前可互鎖緊共用側模和后可互鎖緊共用側模，左下模和右下模并列設置在底模板上，左下模和右下模之間設有共享模安裝空隙，左下模左前側和左后側的底模板上分別設有相互配合的呈長方體狀的左導向柱，左下模和右下模之間的共享模安裝空隙處分別設有與左下模和右下模配合的前可互鎖緊共用側模和后可互鎖緊共用側模。所述的開合模方法為：前可互鎖緊共用側模和后可互鎖緊共用側模合模時先合、開模時后開。本發明具有結構簡單、成本低廉，生產效率高等優點。

本發明授權一種低壓鑄造用一模雙腔鋁合金輪轂模具及開合模方法在權利要求書中公布了：1.一種低壓鑄造用一模雙腔鋁合金輪轂模具，其特征在于包括底模板、左上模、右上模、左下模、右下模、6個側模、前可互鎖緊共用側模和后可互鎖緊共用側模，左下模和右下模并列設置在底模板上，左下模和右下模之間設有共享模安裝空隙，左下模左前側和左后側的底模板上分別設有相互配合的呈長方體狀的左導向柱，右下模右前側和右后側的底模板上分別設有相互配合的呈長方體狀的右導向柱，兩根左導向柱間設置一個側模，兩根右導向柱間設置一個側模，左下模和右下模之間的共享模安裝空隙處分別設有與左下模和右下模配合的前可互鎖緊共用側模和后可互鎖緊共用側模；所述的前可互鎖緊共用側模和后可互鎖緊共用側模的結構是：分別設有與左導向柱和右導向柱相配合的前導向定位塊和后導向定位塊，前導向定位塊后側和后導向定位塊前側上分別設有相互配合的前楔形可鎖緊側模和后楔形可鎖緊側模，前楔形可鎖緊側模下部和后楔形可鎖緊側模下部的左右兩側分別設有與左下模和右下模配合的弧形卡接面；前楔形可鎖緊側模上部和后楔形可鎖緊側模上部的左右兩側分別設有與左上模和右上模配合的弧形卡合槽；前楔形可鎖緊側模后側和后楔形可鎖緊側模前側設有相互緊貼配合的貼合面；前楔形可鎖緊側模和后楔形可鎖緊側模的左右兩側分別設有與側模內側面相配合的模型弧面，前導向定位塊左右兩側的前楔形可鎖緊側模前側分別設有與側模配合貼合連接的前側模接合面；后導向定位塊左右兩側的后楔形可鎖緊側模后側分別設有與側模配合貼合連接的后側模接合面；底模板前部上的左導向柱與前導向定位塊間設置一個側模，底模板后部上的左導向柱與后導向定位塊間設置一個側模，底模板前部上的右導向柱與前導向定位塊間設置一個側模，底模板后部上的右導向柱與后導向定位塊間設置一個側模；左上模蓋設在左側3個側模和前可互鎖緊共用側模、后可互鎖緊共用側模上側，右上模蓋設在右側3個側模和前可互鎖緊共用側模、后可互鎖緊共用側模上側；所述的側模的結構是：設有呈長方體狀的側模主體，側模主體的前側面下部設有與下模配合的弧形卡接面、上部設有與上模配合的弧形卡合槽，弧形卡合槽和弧形卡接面間的側模主體的前側面上設有模型弧面，側模主體上的模型弧面所對應的圓心角為90°；模型弧面的左右兩側的側模主體上分別設有沿其徑向設置的側模接合面；所述的底模板前部上的左導向柱與前導向定位塊間的側模的后側面、底模板前部上的右導向柱與前導向定位塊間的側模的后側面和前導向定位塊的前側面位于同一平面，底模板后部上的左導向柱與后導向定位塊間的側模的后側面、底模板后部上的右導向柱與后導向定位塊間的側模的后側面和后導向定位塊的后側面位于同一平面。

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