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龍圖騰網獲悉常州同泰高導新材料有限公司申請的專利一種高抗疲勞鑄輪的疲勞加速檢測方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120142052B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-12發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510632747.7，技術領域涉及：G01N3/32；該發明授權一種高抗疲勞鑄輪的疲勞加速檢測方法及系統是由韓明奇;竇贏;尤全新;王永生;趙慶寶;胡汪洋;谷東設計研發完成，并于2025-05-16向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高抗疲勞鑄輪的疲勞加速檢測方法及系統在說明書摘要公布了：本發明涉及材料疲勞性能測試技術領域，尤其涉及一種高抗疲勞鑄輪的疲勞加速檢測方法及系統，方法包括：根據目標鑄輪的實際運行工況，生成包含多軸復合載荷的動態載荷譜；對目標鑄輪施加動態載荷譜進行加速測試，并基于分布傳感陣列實時監測目標鑄輪表面及內部的動態應變響應；以動態載荷譜的加載參數為附加關聯條件建立損傷累積計算模型，基于動態應變響應計算等效疲勞損傷累積值；當等效疲勞損傷累積值達到預設損傷閾值時，判定目標鑄輪達到疲勞壽命終點，其中，保持加速測試中的損傷演化規律與實際運行工況的損傷機制一致。通過本發明，有效解決了傳統疲勞檢測中多軸載荷模擬失真、損傷監測不全面及壽命預測精度低等問題。

本發明授權一種高抗疲勞鑄輪的疲勞加速檢測方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種高抗疲勞鑄輪的疲勞加速檢測方法，其特征在于，所述方法包括： 根據目標鑄輪的實際運行工況，生成包含多軸復合載荷的動態載荷譜； 對所述目標鑄輪施加所述動態載荷譜進行加速測試，并基于分布傳感陣列實時監測所述目標鑄輪表面及內部的動態應變響應； 以所述動態載荷譜的加載參數為附加關聯條件建立損傷累積計算模型，基于所述動態應變響應計算等效疲勞損傷累積值； 當所述等效疲勞損傷累積值達到預設損傷閾值時，判定所述目標鑄輪達到疲勞壽命終點，其中，保持加速測試中的損傷演化規律與所述實際運行工況的損傷機制一致； 基于所述動態應變響應計算等效疲勞損傷累積值，包括： 對所述分布傳感陣列采集的動態應變信號提取有效頻段生成應變波動分量； 根據所述應變波動分量，獲取所述目標鑄輪的關鍵部位分布的局部應變能密度； 將所述局部應變能密度輸入至所述損傷累積計算模型，結合當前所述加載參數下的應力狀態修正系數，計算單次循環的等效損傷增量； 累加所有加載循環的等效損傷增量，生成實時更新的所述等效疲勞損傷累積值，其中累加過程引入多軸疲勞耦合因子以修正不同方向應變的協同損傷效應； 獲取所述目標鑄輪的關鍵部位分布的局部應變能密度，包括： 對所述應變波動分量進行多頻段信號分解，提取與疲勞損傷演化關聯的主頻段信號，并生成瞬態應變幅值； 根據所述目標鑄輪的材料應力應變非線性關系，將所述瞬態應變幅值轉換為局部應力波動數據； 基于所述局部應力波動數據計算單次循環的應變能密度； 基于所述分布傳感陣列的空間位置信息，通過插值重構未覆蓋區域的所述應變能密度； 識別并標記所述應變能密度峰值超過所述預設損傷閾值的區域作為關鍵部位，生成所述局部應變能密度； 所述多軸疲勞耦合因子，包括： 基于所述局部應變能密度，分別量化徑向、切向及軸向應變分量對總損傷的獨立影響權重； 標定徑向、切向及軸向應變方向組合下的所述協同損傷效應，獲得協同效應數據； 根據所述獨立影響權重和所述協同效應數據構建多軸耦合模型并計算輸出多軸疲勞耦合因子，所述多軸疲勞耦合因子數值隨應變方向組合及相位差動態調整； 將所述多軸疲勞耦合因子實時嵌入所述等效損傷增量的累加計算過程，具體為每個加載循環的所述等效損傷增量乘以當前循環對應的所述多軸疲勞耦合因子，以修正所述協同損傷效應。

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