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龍圖騰網獲悉上海中遠海運重工有限公司申請的專利一種用于船舶制造項目多系統進度數據比對的可視化分析方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN120218447B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510696935.6，技術領域涉及：G06Q10/063；該發明授權一種用于船舶制造項目多系統進度數據比對的可視化分析方法是由楊宇杰;龍哲;王彬;吳凱;徐斌;潘婷設計研發完成，并于2025-05-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于船舶制造項目多系統進度數據比對的可視化分析方法在說明書摘要公布了：本發明涉及數據分析管理技術領域，具體涉及一種用于船舶制造項目多系統進度數據比對的可視化分析方法，包括以下步驟：從船舶制造項目的管理系統、人力資源系統、生產系統、財務系統、供應鏈系統中，提取進度相關特征數據，生成標準化的多維進度特征矩陣；將權重系數與多維進度特征矩陣進行卷積運算，生成具有時序關聯性的綜合進度偏差云圖；將綜合進度偏差云圖映射到三維坐標系；實時更新曲面形態并輸出關鍵路徑預警信號。本發明，結合自適應滑動窗口與動態權重卷積機制，顯著提升了跨系統進度偏差的實時對比精度與時序可追溯性。

本發明授權一種用于船舶制造項目多系統進度數據比對的可視化分析方法在權利要求書中公布了：1.一種用于船舶制造項目多系統進度數據比對的可視化分析方法，其特征在于，包括以下步驟： S1，多系統數據標準化處理：從船舶制造項目的管理系統、人力資源系統、生產系統、財務系統、供應鏈系統中，提取進度相關特征數據，對特征數據進行時間戳對齊和量綱統一處理，生成標準化的多維進度特征矩陣； S2，動態權重分配與進度比對：基于多維進度特征矩陣中各系統的進度影響因子，采用自適應滑動窗口算法實時計算各系統權重系數，將權重系數與多維進度特征矩陣進行卷積運算，生成具有時序關聯性的綜合進度偏差云圖； S3，三維可視化模型構建：將綜合進度偏差云圖映射到三維坐標系，其中X軸表示項目時間線，Y軸表示各系統關聯度，Z軸表示偏差影響強度，通過空間插值算法生成可視化比對曲面； S4，交互式智能分析：在可視化比對曲面中嵌入可調節閾值參數，通過觸控交互調整時間切片范圍和權重分配比例，實時更新曲面形態并輸出關鍵路徑預警信號； 所述S2具體包括： S21，進度影響因子提取：從多維進度特征矩陣中按域分離出核心影響因子，包括管理域因子、人力域因子、生產域因子、財務域因子以及供應鏈域因子； S22，自適應滑動窗口算法執行：基于項目總周期初始化窗口長度，步長為人力資源流動率的倒數；當檢測到生產域設備綜合效率連續多個窗口期下降過高時，自動縮短窗口長度；若供應鏈風險等級值突破風險閾值，則在窗口滑動時疊加供應鏈風險懲罰因子，供應鏈風險等級值通過分段函數基于供應鏈物料延遲天數映射為[0,10]的供應鏈風險等級值； S23，卷積運算設計：構建三維卷積核，其時間維度長度與自適應滑動窗口匹配，空間維度對應五域特征通道；將動態權重系數矩陣與多維進度特征矩陣進行深度可分離卷積，卷積核權重初始化采用域間關聯強度矩陣； S24，綜合進度偏差云圖生成：對卷積輸出進行時序歸一化處理，通過特征解耦技術分離出偏差與隨機波動成分；將偏差強度映射為RGB色彩空間，其中紅色通道表示生產域主導偏差，藍色通道表示供應鏈域主導偏差，綠色通道亮度與財務域偏差強度正相關，形成綜合進度偏差云圖； 所述將綜合進度偏差云圖映射到三維坐標系的映射規則包括： X軸時間線采用分段非線性刻度，將項目計劃時間軸壓縮比為1:1，實際進度時間軸按偏差強度動態伸縮，伸縮因子計算為： ；其中，為時間軸的伸縮因子，為來自綜合進度偏差云圖中Z軸的歸一化偏差強度； Y軸關聯度計算采用跨域耦合算法：構建五域關聯矩陣，設置管理域與生產域的基礎關聯權重，設置供應鏈域與財務域的動態關聯權重為預算執行率的平方根；通過聚類分析提取特征向量，將第一主成分投影到Y軸形成各系統關聯度標尺； Z軸強度映射采用對數化處理，基于歷史項目進度偏差設置基準強度值； 所述空間插值算法包括在標準克里金插值過程中嵌入動態約束條件； 所述可視化比對曲面的生成包括將插值后的三維點云數據轉換為NURBS曲面，曲面控制點的數量取當前時間窗口內有效任務節點數的平方根，并在曲面參數化過程中設置特殊約束條件。

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