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龍圖騰網獲悉橫濱橡膠株式會社申請的專利充氣輪胎獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116867655B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-15發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202280010711.X，技術領域涉及：B60C11/03；該發明授權充氣輪胎是由竹森諒平設計研發完成，并于2022-01-27向國家知識產權局提交的專利申請。

本充氣輪胎在說明書摘要公布了：本發明提供一種能夠均衡地改善駕駛穩定性、噪音性能以及排水性能的充氣輪胎。在內側中間環岸部12B形成有多條內側中間橫紋槽13B，而在外側中間環岸部12D形成有多條外側中間橫紋槽13D，內側中間橫紋槽13B的長度L1與外側中間橫紋槽13D的長度L2滿足L1L2的關系，輪胎赤道至內側胎肩主槽11A的距離W1、輪胎赤道至內側中央主槽11B的距離W2、輪胎赤道至外側中央主槽11C的距離W3、輪胎赤道至外側胎肩主槽11D的距離W4相對于輪胎赤道CL至接地端的距離Wi、Wo滿足0.58≤W1Wi≤0.62、0.20≤W2Wi≤0.24、0.15≤W3Wo≤0.19、0.53≤W4Wo≤0.57的關系，內側胎肩主槽11A的槽寬WG1與內側中央主槽11B的槽寬WG2之和大于外側中央主槽11C的槽寬WG3與外側胎肩主槽11D的槽寬WG4之和。

本發明授權充氣輪胎在權利要求書中公布了：1.一種充氣輪胎，其具備沿輪胎周向延伸并呈環狀的胎面部、配置于所述胎面部的兩側的一對側壁部、配置于這些側壁部的輪胎徑向內側的一對胎圈部，并且具有指示相對于車輛的安裝方向的安裝方向顯示部， 所述充氣輪胎的特征在于，在所述胎面部形成有沿輪胎周向延伸的四條主槽，所述四條主槽包括安裝于車輛上時相較于輪胎赤道更位于車輛內側的內側中央主槽、安裝于車輛上時相較于輪胎赤道更位于車輛外側的外側中央主槽、安裝于車輛上時相較于所述內側中央主槽更位于車輛內側的內側胎肩主槽以及安裝于車輛上時相較于所述外側中央主槽更位于車輛外側的外側胎肩主槽， 通過所述四條主槽劃分出五列環岸部，所述五列環岸部包括在所述內側中央主槽與所述外側中央主槽之間劃分出的中央環岸部、在所述內側中央主槽與所述內側胎肩主槽之間劃分出的內側中間環岸部、在所述外側中央主槽與所述外側胎肩主槽之間劃分出的外側中間環岸部、較所述內側胎肩主槽更靠車輛內側處劃分出的內側胎肩環岸部以及較所述外側胎肩主槽更靠車輛外側處劃分出的外側胎肩環岸部， 在所述內側中間環岸部，在輪胎周向隔開間隔地形成有沿輪胎寬度方向延伸、一端與所述內側中央主槽連通、另一端于所述內側中間環岸部內終止的多條內側中間橫紋槽，而在所述外側中間環岸部，在輪胎周向隔開間隔地形成有沿輪胎寬度方向延伸、一端與所述外側胎肩主槽連通、另一端于所述外側中間環岸部內終止的多條外側中間橫紋槽，所述內側中間橫紋槽的長度L1與所述外側中間橫紋槽的長度L2滿足L1L2的關系， 輪胎赤道至所述內側胎肩主槽的中心位置的距離W1、輪胎赤道至所述內側中央主槽的中心位置的距離W2、輪胎赤道至所述外側中央主槽的中心位置的距離W3、輪胎赤道至所述外側胎肩主槽的中心位置的距離W4相對于輪胎赤道至車輛內側和車輛外側的接地端的距離Wi、Wo滿足0.58≤W1Wi≤0.62、0.20≤W2Wi≤0.24、0.15≤W3Wo≤0.19、0.53≤W4Wo≤0.57的關系，所述內側胎肩主槽的槽寬WG1與所述內側中央主槽的槽寬WG2之和大于所述外側中央主槽的槽寬WG3與所述外側胎肩主槽的槽寬WG4之和。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人橫濱橡膠株式會社，其通訊地址為：日本神奈川縣；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。