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龍圖騰網(wǎng)獲悉浙江極氪智能科技有限公司;威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司申請(qǐng)的專利一種電機(jī)繞組及定子組件獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115001185B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-19發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210706203.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H02K3/28；該發(fā)明授權(quán)一種電機(jī)繞組及定子組件是由湯浩;阮鷗;朱殿燁;孫新東;張?jiān)鼋?李濤;張紅凱設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-06-21向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種電機(jī)繞組及定子組件在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明提出一種電機(jī)繞組及定子組件，涉及了電機(jī)領(lǐng)域，包括：多相繞組，每相繞組包括多條并聯(lián)支路，支路包括依次串聯(lián)的三個(gè)連接段，連接段包括通過(guò)依次串聯(lián)的最外層同層波繞線圈、第一疊繞線圈組、最內(nèi)層同層波繞線圈和第二疊繞線圈組，其中，三個(gè)連接段中最外層同層波繞線圈的跨距分別為y+1、y?2、y+1或y+2、y?1、y?1；三個(gè)連接段中最內(nèi)層同層波繞線圈的跨距分別為y?2、y+1、y+1或y?1、y+2、y?1；第一疊繞線圈組和第二疊繞線圈組均包括多個(gè)串聯(lián)的整距線圈；整距線圈包括兩個(gè)直線段，多個(gè)整距線圈在跨距為y的兩個(gè)電機(jī)鐵芯線槽中沿徑向在鐵芯線槽的次外層和次內(nèi)層之間往復(fù)布置。本發(fā)明繞組的線形數(shù)量少，使其降低了生產(chǎn)成本，且能更好適應(yīng)高壓驅(qū)動(dòng)的要求。

本發(fā)明授權(quán)一種電機(jī)繞組及定子組件在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電機(jī)繞組，其特征在于，包括： 多相繞組，每相所述繞組包括多條并聯(lián)支路，所述支路包括沿第一方向依次串聯(lián)的三個(gè)連接段，所述連接段包括依次串聯(lián)的最外層同層波繞線圈、第一疊繞線圈組、最內(nèi)層同層波繞線圈和第二疊繞線圈組，所述第一疊繞線圈組位于所述最外層同層波繞線圈和所述最內(nèi)層同層波繞線圈之間，所述第二疊繞線圈組沿所述第一方向位于所述第一疊繞線圈組的一側(cè)； 所述第一疊繞線圈組和第二疊繞線圈組均包括多個(gè)串聯(lián)的整距線圈； 其中，三個(gè)所述連接段中最外層同層波繞線圈的跨距分別為y+1、y-2、y+1或y+2、y-1、y-1； 三個(gè)所述連接段中最內(nèi)層同層波繞線圈的跨距分別為y-2、y+1、y+1或y-1、y+2、y-1； 所述整距線圈包括兩個(gè)直線段，多個(gè)所述整距線圈在跨距為y的兩個(gè)電機(jī)鐵芯線槽中沿徑向在所述鐵芯線槽的次外層和次內(nèi)層之間往復(fù)布置，且首尾串聯(lián)在一起，且多個(gè)串聯(lián)的整距線圈中的直線段依次相差一層，y表示為電機(jī)的極距。

如需購(gòu)買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人浙江極氪智能科技有限公司;威睿電動(dòng)汽車技術(shù)(寧波)有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司，其通訊地址為：315000 浙江省寧波市北侖區(qū)新碶街道遼河路商務(wù)大廈1幢1031室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。