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龍圖騰網獲悉浙江錢江摩托股份有限公司申請的專利一種摩托車發動機的磁電機冷卻結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112564395B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-19發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011519113.4，技術領域涉及：H02K7/02；該發明授權一種摩托車發動機的磁電機冷卻結構是由張林江;張立成;潘江偉;鄭海剛;鄭林設計研發完成，并于2020-12-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種摩托車發動機的磁電機冷卻結構在說明書摘要公布了：本發明提供了一種摩托車發動機的磁電機冷卻結構，屬于摩托車技術領域。它解決了現有的磁電機冷卻結構的降溫效果不好的問題。本摩托車發動機的磁電機冷卻結構，發動機包括具有潤滑油孔的曲軸、套設在曲軸上并具有凹腔的飛輪、穿設在潤滑油孔內并將飛輪定位在曲軸上的鎖緊件和設置在凹腔內的線圈，本磁電機冷卻結構包括開設在鎖緊件上的潤滑油流道，潤滑油流道的進油口與潤滑油孔相連通，潤滑油流道出油口的朝向相對曲軸的軸向傾斜或者垂直，并且潤滑油流道的出油口朝向線圈。本摩托車發動機的磁電機冷卻結構能夠直接吸收線圈的熱量，進而對線圈實現快速、有效的降溫，并降低線圈被燒壞的風險。

本發明授權一種摩托車發動機的磁電機冷卻結構在權利要求書中公布了：1.一種摩托車發動機的磁電機冷卻結構，發動機包括具有潤滑油孔10的曲軸1、套設在曲軸1上并具有凹腔20的飛輪2、穿設在潤滑油孔10內并將飛輪2定位在曲軸1上的鎖緊件3和設置在凹腔20內的線圈4，本磁電機冷卻結構包括開設在鎖緊件3上的潤滑油流道5，所述潤滑油流道5的進油口與潤滑油孔10相連通，其特征在于，所述潤滑油流道5出油口的朝向相對曲軸1的軸向傾斜或者垂直，并且潤滑油流道5的出油口朝向線圈4，所述潤滑油流道5包括沿鎖緊件3的軸向設置的進油流道和沿鎖緊件3的徑向設置的出油流道，所述鎖緊件3包括一端與潤滑油孔10螺接的螺栓31和套設在螺栓31上的墊圈32，所述飛輪2具有套設在曲軸1上的安裝部21，所述墊圈32被螺栓31壓緊在安裝部21的端面，所述進油流道包括在螺栓31的外周面上開設的油槽一31a，所述油槽一31a的進油口位于螺栓31穿設在潤滑油孔10內的一端的端面上，所述出油流道包括在墊圈32的側面上沿徑向開設的油槽二32a，所述油槽二32a的進油口位于墊圈32的內周面上，所述油槽二32a的出油口位于墊圈32的外周面上，所述潤滑油流道5還包括潤滑油腔6，所述油槽一31a的出油口與潤滑油腔6相連通，所述油槽二32a的進油口與潤滑油腔6相連通，所述螺栓3的外周面與安裝部21的內壁之間具有間距并形成所述的潤滑油腔6。

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