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龍圖騰網獲悉徐州徐工施維英機械有限公司申請的專利一種混凝土泵送機構雙砼活塞自動退回系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114962373B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210683567.8，技術領域涉及：F15B13/02；該發明授權一種混凝土泵送機構雙砼活塞自動退回系統是由蘇艷玲;賈建輝;沈千里設計研發完成，并于2022-06-17向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種混凝土泵送機構雙砼活塞自動退回系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種混凝土泵送機構雙砼活塞自動退回系統，包括雙砼活塞缸、出油控制回路、背壓回路、進油控制閥和動力泵組；出油控制回路連接兩砼活塞主油缸的無桿腔和油箱，用于控制兩砼活塞缸無桿腔和油箱的通斷；背壓回路并接出油控制回路，且接通油箱，用于為出油控制回路提供控制壓力；進油控制閥連接兩砼活塞主油缸的有桿腔和油箱，用于在兩砼活塞桿退回時控制兩砼活塞缸有桿腔與油箱的通斷；動力泵組為油液運動提供動力。本發明提供一種混凝土泵送機構雙砼活塞自動退回系統，解決現有技術中傳統方法通過球閥實現退回功能時，由于球閥密封性不好導致內泄，在打泵時引起串油，影響液壓系統穩定性和短行程故障的問題。

本發明授權一種混凝土泵送機構雙砼活塞自動退回系統在權利要求書中公布了：1.一種混凝土泵送機構的雙砼活塞自動退回系統，其特征在于： 包括雙砼活塞缸500、出油控制回路、背壓回路、進油控制閥和動力泵組； 所述出油控制回路連接雙砼活塞缸500的無桿腔和油箱，用于控制雙砼活塞缸500無桿腔和油箱的通斷；所述進油控制閥為第三電磁閥（400）； 所述背壓回路并接出油控制回路，且接通油箱，用于為出油控制回路提供控制壓力； 所述進油控制閥連接雙砼活塞缸500的有桿腔和油箱，用于在兩砼活塞桿退回時控制雙砼活塞缸500有桿腔與油箱的通斷； 所述動力泵組為油液運動提供動力； 所述出油控制回路包括第一滑閥600和第一電磁閥100，所述第一滑閥600為雙邊滑閥； 所述第一滑閥600的進油端口連接雙砼活塞缸500的無桿腔，所述第一滑閥600的出油端口連接油箱，以及第一電磁閥100和背壓回路； 所述第一電磁閥100的進油端口連接第一滑閥600的出油端口和動力泵組，所述第一電磁閥100的出油端口連接油箱，所述第一電磁閥100的工作端口連接第一滑閥600的控制端口，用于通過第一電磁閥100的動作控制第一滑閥600的動作，以控制雙砼活塞缸500無桿腔與油箱的通斷； 所述背壓回路提供的控制壓力大于第一滑閥600控制端口的動作壓力； 所述第一滑閥600至少包括第一工位和第二工位； 所述第一滑閥600的進油端口至少設置兩個，分別接通雙砼活塞缸500的無桿腔； 所述第一滑閥600的出油端口至少設置兩個，一路出油端口接入油箱，一路出油端口接入第一電磁閥100和背壓回路； 所述第一滑閥600的第一工位中，進油端口和出油端口斷開； 所述第一滑閥600的第二工位中，至少具備兩路連通的進油端口和出油端口，一路用于接入油箱，一路用于接入第一電磁閥100和背壓回路； 所述第一電磁閥100至少包括第一工位和第二工位，所述第一電磁閥100的工作端口至少設置兩個； 所述第一電磁閥100的第一工位中，進油端口、出油端口和工作油口連通； 所述第一電磁閥100的第二工位中，進油端口與出油端口斷開，工作油口設置兩個，進油端口與出油端口分別連通有工作油口，兩所述工作油口分別連接第一滑閥600控制端口； 所述背壓回路包括第二溢流閥300和第二電磁閥200； 所述第二溢流閥300并接第一電磁閥100，用于提高出油控制回路的系統壓力，所述第二溢流閥300的工作壓力大于第一滑閥600控制端口的工作壓力； 所述第二溢流閥300的進油端口與第一電磁閥100的進油端口共同連接動力泵組和第一滑閥600的出油口，所述第二溢流閥300的出油端口接入油箱； 所述第二溢流閥（300）的工作壓力為P1，恒壓泵輸出到所述雙砼活塞缸500有桿腔內液壓油的壓力為P2，有桿腔活塞的面積為A1，無桿腔活塞的面積為A2，還包括以下設計要求：P2×A1大于或等于P1×A2； 在需要退回所述兩砼活塞桿時，所述第一電磁閥（100）的得電動作進入第二工位，所述第二電磁閥（200）得電動作進入第二工位，所述第三電磁閥（400）得電動作進入第二工位，此時液壓泵輸出的油液經所述第二電磁閥（200）進入所述第二溢流閥（300），達到壓力P1后流入油箱，同時將整個油路系統的壓力提升到P1，油液經所述第一電磁閥（100）進入所述第一滑閥（600）的控制端口，所述第一滑閥（600）動作，進入第二工位，此時雙砼活塞缸500的無桿腔通過第一滑閥與油箱連通，雙砼活塞缸500無桿腔中的油液經第一滑閥后流入油箱。

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