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龍圖騰網獲悉北京航天三發高科技有限公司申請的專利一種超音速發動機試車臺及其試驗方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN110749449B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-08-22發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：201911209841.2，技術領域涉及：G01M15/00；該發明授權一種超音速發動機試車臺及其試驗方法是由周培好;王文彬;許海濤設計研發完成，并于2019-12-02向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種超音速發動機試車臺及其試驗方法在說明書摘要公布了：一種超音速發動機試車臺，包括進氣系統，發動機推力測量臺架，排氣系統，消音裝置和高空模擬艙；高空模擬艙為密封的殼體結構，發動機推力測量臺架固定安裝在高空模擬艙內，被試發動機安裝在發動機推力測量臺架上；排氣系統的一端穿過高空模擬艙的殼體表面固定安裝在高空模擬艙內部，另一端與所述消音裝置固定連通。發明的超音速發動機試車臺，實現超音速發動機以及發動機地面試驗時，超音速發動機的超音速進氣狀態模擬；同時，其發動機推力測量臺架，實現了發動機推力的測量，結構簡單，此外，消音裝置在保證消音能力的前提下，降低了消音片的使用數量，占地面積小，適用范圍廣，同時也大幅降低了成本。

本發明授權一種超音速發動機試車臺及其試驗方法在權利要求書中公布了：1.一種使用超音速發動機試車臺對被試發動機進行試驗的方法，其特征在于， 一種超音速發動機試車臺，其特征在于，包括進氣系統，發動機推力測量臺架，排氣系統，消音裝置和高空模擬艙；高空模擬艙為密封的殼體結構，發動機推力測量臺架固定安裝在高空模擬艙內，被試發動機安裝在發動機推力測量臺架上；進氣系統與所述被試發動機或排氣系統連通，排氣系統的一端穿過高空模擬艙的殼體表面固定安裝在高空模擬艙內部，另一端與消音裝置固定連通； 消音裝置包括塔體，變頻擴壓器和消音片組件；塔體頂端設置有頂蓋，塔體一側面開設有變頻擴壓器安裝孔；變頻擴壓器穿過變頻擴壓器安裝孔后水平固定安裝在塔體內；消音片組件固定安裝在塔體內； 變頻擴壓器包括變頻擴壓器筒體和變頻擴壓器導流錐，變頻擴壓器筒體為中空的圓形筒體，筒體表面設置有若干變頻擴壓器出氣孔，若干變頻擴壓器出氣孔均為穿透圓形筒體的通孔；變頻擴壓器導流錐為圓錐體型，變頻擴壓器導流錐的錐面設置于圓形筒體內部，變頻擴壓器導流錐的底部外圓與圓形筒體一端面固定連接； 消音片組件包括自下而上依次設置的下層消音片組件，中層消音片組件和上層消音片組件； 每層消音組件包括半薄消音片，半厚消音片和薄厚組合消音片，薄厚組合消音片為半薄消音片和半厚消音片水平面固定連接組合而成的組合片，組合后的薄厚組合消音片中，半薄消音片平片和半厚消音片平片平行設置構成薄厚組合消音片的薄厚組合消音片平片，2個半薄消音片導流錐片和2個半厚消音片導流錐片構成薄厚組合消音片的2個薄厚組合消音片導流錐片； 沿消音塔自前而后方向，所述下層消音片組件中，消音片的排列方式為半薄消音片、薄厚組合消音片、薄厚組合消音片、半厚消音片，其中，薄厚組合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；所述中層消音片組件中，消音片的排列方式為半厚消音片、薄厚組合消音片、薄厚組合消音片、半薄消音片,其中，薄厚組合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片；所述上層消音片組件中，消音片的排列方式為半薄消音片、薄厚組合消音片、薄厚組合消音片、半厚消音片，其中，薄厚組合消音片中的厚消音片部分均朝向半薄消音片； 其方法包括如下步驟： S100、安裝被試發動機和測量段 S110、將用于測量發動機進氣參數的測量段依次穿過第一測量段托架和第二測量段托架，將測量段置于第一測量段托架和第二測量段托架中； S120、根據被試發動機的懸掛位置將前接頭和后接頭安裝到發動機安裝頂架上； S130、將發動機安裝架安裝到動架架體上后將被試發動機安裝到前接頭和后接頭上； S140、調整測量段，將測量段一端與被試發動機進氣口連接后，調整測量段托架，使測量段與發動機進氣口同軸后定位測量段； S200）、拆卸鎖緊裝置 松開緊定螺母，將緊定螺桿依次從后安裝座的豎板，緊定擋板，動架架體后端的擋板拔出后，取出緊定擋板； S300）、確定工作力傳感器誤差 S310）、工控機控制伺服電機啟動帶動液壓加載裝置工作，液壓加載裝置驅動校準油缸工作，校準油缸的活塞驅動標準力傳感器發生位移進而帶動動架架體發生位移，動架架體發生位移的過程中向工作力傳感器施加力； S320）、液壓加載裝置驅動校準油缸工作繼續向標準力傳感器施加加載力至預定值后卸載加載力至零值；標準力傳感器數據采集裝置和工作力傳感器數據采集裝置分別采集標準力傳感器和工作力傳感器在施加加載力和卸載加載力過程中輸出的力值并反饋至工控機，顯示器顯示標準力傳感器數據采集裝置和工作力傳感器數據采集裝置所采集的標準力傳感器和工作力傳感器在施加加載力和卸載加載力過程中輸出的力值； S330）、根據顯示器顯示的標準力傳感器數據采集裝置和工作力傳感器數據采集裝置所采集的標準力傳感器和工作力傳感器在施加加載力和卸載加載力過程中輸出的力值繪制標準力傳感器和工作力傳感器的特性曲線圖；同一加載力下，工作力傳感器數據采集裝置所采集的工作力傳感器輸出的力值與標準力傳感器數據采集裝置所采集的標準力傳感器輸出的力值之差即為工作力傳感器誤差； S400）、模擬發動機高空飛行環境壓力及對排氣系統排出氣體進行消音 S410）、啟動排氣系統中的引射器，抽取所述高空模擬艙內的氣體，使所述高空模擬艙內的壓力與發動機高空飛行時所處高度的環境壓力相同； S420）、排氣系統排出的氣體，由變頻擴壓器筒體開口一端的端面進入，通過變頻擴壓器導流錐導流，由若干變頻擴壓器出氣孔排出，由若干變頻擴壓器出氣孔排出的氣體通過由3層消音片組件構成的交錯排列的氣流通道消音降噪后由塔體頂部的出口排出； S500）、模擬超音速發動機進氣參數 S510）、根據模擬狀態點的進氣總壓和氧含量調節發動機進氣供給壓力調節閥和氧供給流量調節閥，使經過超音速噴管的超音速膨脹段出口的第二介質的總壓和氧含量與模擬狀態點發動機的進氣總壓和氧含量相同； S520）、根據模擬狀態點的進氣總溫調節酒精供給流量調節閥并啟動點火器，點燃酒精使酒精燃燒，燃燒的酒精在第一介質通道與第二介質通道的第二介質換熱，使經過超音速噴管的超音速膨脹段出口的第二介質的總溫與模擬狀態點發動機的進氣總溫相同； S530）、根據模擬狀態點的進氣總壓調節發動機進氣供給壓力調節閥，使經過超音速噴管的超音速膨脹段出口的第二介質的總壓與模擬狀態點發動機的進氣總壓相同； S600）、狀態點模擬試驗及測量該狀態點下的被試發動機的推力 根據發動機模擬狀態點的燃油需求量調節發動機燃油供給流量調節閥，使燃油供給源供給的燃油與發動機模擬狀態點的燃油需求量相同，發動機點火，進行模擬狀態點的進氣模擬試驗，顯示器顯示工作力傳感器數據采集裝置所采集的工作力傳感器輸出的力值； S700）、第N狀態點模擬試驗及測量該狀態點下的被試發動機的推力 分別調節氧供給流量調節閥，發動機進氣供給壓力調節閥，酒精供給流量調節閥和發動機燃油供給流量調節閥，使超音速噴管的超音速膨脹段出口的第二介質的總壓、總溫和氧含量與第N模擬狀態點發動機的進氣總壓、總溫和氧含量相同，燃油供給源供給的燃油與第N模擬狀態點發動機的燃油需求相同；其中，N≥2；開始發動機第N狀態點進氣模擬試驗至該狀態點進氣模擬試驗并根據步驟S500的方法測量被試發動機在該狀態點下的推力測量； S800）、關閉試驗臺進氣系統和排氣系統 發動機熄火，關閉發動機燃油供給流量調節閥，氧供給流量調節閥，發動機進氣供給壓力調節閥和酒精供給流量調節閥后，關閉引射器主動氣流供給壓力調節閥。

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