上海衛(wèi)創(chuàng)信息科技有限公司翁肇杰獲國(guó)家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)獲悉上海衛(wèi)創(chuàng)信息科技有限公司申請(qǐng)的專利多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛巡航控制優(yōu)化方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN120422852B 。
龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-09-02發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202510940370.1,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B60W30/14;該發(fā)明授權(quán)多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛巡航控制優(yōu)化方法是由翁肇杰;高振;許得群設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2025-07-09向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛巡航控制優(yōu)化方法在說(shuō)明書(shū)摘要公布了:本發(fā)明涉及車(chē)輛巡航控制技術(shù)領(lǐng)域,公開(kāi)了多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛巡航控制優(yōu)化方法。該方法通過(guò)多模態(tài)感知裝置同步采集車(chē)輛巡航過(guò)程中的視覺(jué)感知數(shù)據(jù)、雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)和導(dǎo)航定位數(shù)據(jù),形成多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列并傳輸至中央控制單元。中央控制單元首先對(duì)多模態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行異常值檢測(cè),獲得校正后的時(shí)間序列數(shù)據(jù);隨后通過(guò)模態(tài)特征提取技術(shù)處理校正數(shù)據(jù),并將提取的特征與巡航場(chǎng)景建立對(duì)應(yīng)關(guān)系;最終根據(jù)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)結(jié)果動(dòng)態(tài)優(yōu)化車(chē)輛巡航控制參數(shù),生成最優(yōu)控制策略。該方法創(chuàng)新性地融合了多源傳感器數(shù)據(jù)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。本發(fā)明具有更高的魯棒性和智能化水平,能夠有效應(yīng)對(duì)多變道路條件下的巡航控制需求。
本發(fā)明授權(quán)多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛巡航控制優(yōu)化方法在權(quán)利要求書(shū)中公布了:1.一種多模態(tài)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛巡航控制優(yōu)化方法,其特征在于,所述方法包括: 利用多模態(tài)感知裝置同步采集車(chē)輛巡航過(guò)程中的視覺(jué)感知數(shù)據(jù)、雷達(dá)探測(cè)數(shù)據(jù)和導(dǎo)航定位數(shù)據(jù)以形成多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列,并將所述多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列傳輸至中央控制單元;在所述中央控制單元,對(duì)所述多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列進(jìn)行異常值檢測(cè)以得到校正后多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列;在所述中央控制單元,對(duì)所述校正后多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列進(jìn)行模態(tài)特征提取以得到特征提取結(jié)果,并將所述特征提取結(jié)果與巡航場(chǎng)景建立對(duì)應(yīng)關(guān)系以得到巡航場(chǎng)景對(duì)應(yīng)結(jié)果;在所述中央控制單元,根據(jù)所述巡航場(chǎng)景對(duì)應(yīng)結(jié)果,優(yōu)化所述車(chē)輛巡航的控制參數(shù),并基于所述控制參數(shù),為所述車(chē)輛巡航提供優(yōu)化控制策略; 對(duì)所述多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列進(jìn)行異常值檢測(cè)以得到校正后多模態(tài)數(shù)據(jù),包括:從所述多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列中篩選初檢異常多模態(tài)數(shù)據(jù),并對(duì)所述多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列進(jìn)行時(shí)段劃分以得到前置多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列和后置多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列;基于所述初檢異常多模態(tài)數(shù)據(jù),分別對(duì)所述前置多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列和所述后置多模態(tài)數(shù)據(jù)的時(shí)間序列進(jìn)行上下文關(guān)聯(lián)時(shí)序解析以得到多模態(tài)數(shù)據(jù)上下文關(guān)聯(lián)前置時(shí)序特征和多模態(tài)數(shù)據(jù)上下文關(guān)聯(lián)后置時(shí)序特征;對(duì)所述多模態(tài)數(shù)據(jù)上下文關(guān)聯(lián)前置時(shí)序特征和多模態(tài)數(shù)據(jù)上下文關(guān)聯(lián)后置時(shí)序特征進(jìn)行動(dòng)態(tài)記憶機(jī)制的特征聚合以得到多模態(tài)數(shù)據(jù)上下文關(guān)聯(lián)前后置聚合特征,并依據(jù)所述多模態(tài)數(shù)據(jù)上下文關(guān)聯(lián)前后置聚合特征,獲得判定結(jié)果。
如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人上海衛(wèi)創(chuàng)信息科技有限公司,其通訊地址為:201203 上海市浦東新區(qū)中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)郭守敬路498號(hào)6幢4層11401、11403室;或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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