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龍圖騰網(wǎng)獲悉常州瑞德豐精密技術(shù)有限公司申請的專利電池注液結(jié)構(gòu)、動力電池、電池包及電動汽車獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112688018B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-08-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202011595180.4，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01M50/325；該發(fā)明授權(quán)電池注液結(jié)構(gòu)、動力電池、電池包及電動汽車是由王有生;李華;遠(yuǎn)浩;夏春文設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-12-29向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本電池注液結(jié)構(gòu)、動力電池、電池包及電動汽車在說明書摘要公布了：本申請公開了一種電池注液結(jié)構(gòu)、動力電池、電池包及電動汽車，至少部分電池注液結(jié)構(gòu)設(shè)置在電池頂蓋的注液孔內(nèi)，電池注液結(jié)構(gòu)包括：設(shè)置于注液孔遠(yuǎn)離電芯的一側(cè)的焊接環(huán)，焊接環(huán)側(cè)壁固定連接于注液孔側(cè)壁，且焊接環(huán)上設(shè)置至少一個泄壓孔；移動件，移動件設(shè)置于注液孔靠近電芯的一側(cè)，且移動件抵接于注液孔側(cè)壁，焊接環(huán)、移動件和注液孔側(cè)壁圍合形成一空腔，泄壓孔與空腔連通；密封圈，密封圈設(shè)置在移動件側(cè)壁和注液孔側(cè)壁之間；彈性件，彈性件兩端分別連接于焊接環(huán)和移動件，彈性件可沿預(yù)設(shè)方向伸長或縮短，以帶動移動件沿遠(yuǎn)離或靠近焊接環(huán)的方向移動。本申請通過設(shè)置彈性件，實現(xiàn)電池注液結(jié)構(gòu)的重復(fù)注液和重復(fù)泄壓，提高動力電池的使用壽命。

本發(fā)明授權(quán)電池注液結(jié)構(gòu)、動力電池、電池包及電動汽車在權(quán)利要求書中公布了：1.一種電池注液結(jié)構(gòu)，其特征在于，至少部分所述電池注液結(jié)構(gòu)設(shè)置在電池頂蓋的注液孔內(nèi)，所述電池注液結(jié)構(gòu)包括： 焊接環(huán)，所述焊接環(huán)設(shè)置于所述注液孔遠(yuǎn)離電芯的一側(cè)，所述焊接環(huán)側(cè)壁固定連接于所述注液孔側(cè)壁，且所述焊接環(huán)上設(shè)置至少一個泄壓孔； 移動件，所述移動件設(shè)置于所述注液孔靠近電芯的一側(cè)，所述移動件抵接于所述注液孔側(cè)壁，所述焊接環(huán)、所述移動件和所述注液孔側(cè)壁圍合形成一空腔，所述至少一個泄壓孔與所述空腔連通； 密封圈，所述密封圈設(shè)置在所述移動件側(cè)壁和所述注液孔側(cè)壁之間； 彈性件，所述彈性件兩端分別連接于所述焊接環(huán)和所述移動件，所述彈性件在液體壓力下沿靠近電芯的方向伸長，以帶動所述移動件沿遠(yuǎn)離所述焊接環(huán)的方向移動，以用于向電池內(nèi)部注液；所述彈性件沿背離電池的方向縮短，以帶動所述移動件沿靠近所述焊接環(huán)的方向移動，以用于向電池內(nèi)部重復(fù)注液。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人常州瑞德豐精密技術(shù)有限公司，其通訊地址為：213200 江蘇省常州市金壇區(qū)明湖路399號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。