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      道路,鐵路或橋梁建設(shè)機(jī)械的制造及建造技術(shù)
      • 本發(fā)明提供了一種汽車檢測線用的凹凸型混凝土路面的施工工法及輔助施工裝置,施工工法包括裝置加工,凹、凸型混凝土柱墩,綁扎路面混凝土鋼筋網(wǎng)片,路面混凝土澆筑、切縫、養(yǎng)護(hù),裝置回收、保養(yǎng)、周轉(zhuǎn)使用;輔助施工裝置,包括路面加工部分、輔助部分和控制部...
      • 本申請涉及一種多方位旋轉(zhuǎn)的單束錨頭結(jié)構(gòu)及使用方法,屬于橋梁設(shè)計(jì)領(lǐng)域,多方位旋轉(zhuǎn)的單束錨頭結(jié)構(gòu),包括承壓板,承壓板用于承受索股軸向壓力,承壓板的兩側(cè)均連接有錨桿翼緣,定位板用于輔助承壓板固定索股,鎖定板包括第一鎖定板和第二鎖定板,旋轉(zhuǎn)組件包括...
      • 本公開涉及一種步道格柵走廊,包括鋼架、步道格柵板和鎖止機(jī)構(gòu),步道格柵板的數(shù)量為多個(gè)且間隔地布置于鋼架上;鎖止機(jī)構(gòu)連接于鋼架和步道格柵板,鎖止機(jī)構(gòu)用于將至少一個(gè)步道格柵板可解鎖地鎖止于鋼架,該步道格柵走廊可以在對電廠設(shè)備檢修時(shí)實(shí)現(xiàn)對步道格柵板...
      • 本實(shí)用新型提供了一種高速公路互通改建支柱加固結(jié)構(gòu),屬于公路支柱加固技術(shù)領(lǐng)域。包括第一連接筋,第一連接筋設(shè)置有多根,并用于連接鑿開的上下兩段原墩柱的端面外露的鋼筋頭上,第一連接筋與上下兩段原墩柱的端面外露的鋼筋頭同心對接,并采用同心搭接焊固定...
      • 本發(fā)明涉及橋梁施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種基于移動(dòng)模架實(shí)施梁體現(xiàn)澆的施工方法,包括:澆筑橋梁墩柱作為支撐,在橋梁墩柱頂部安裝支座;基于自行走移動(dòng)模架在橋梁墩柱上移動(dòng),以將自行走移動(dòng)模架的箱梁模板安裝于支座;在自行走移動(dòng)模架的箱梁模板中綁扎鋼筋...
      • 本發(fā)明提供了一種模架移位臺(tái)車的行走方法,模架移位臺(tái)車包括臺(tái)車底座、上層旋轉(zhuǎn)座、滑座、上部勾掛機(jī)構(gòu)、縱移驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和上部勾掛行走機(jī)構(gòu)。上層旋轉(zhuǎn)座安裝在臺(tái)車底座上,兩個(gè)滑座通過橫向轉(zhuǎn)軸對稱安裝在上層旋轉(zhuǎn)座上,每個(gè)滑座上安裝一個(gè)上部勾掛機(jī)構(gòu),上部勾...
      • 本申請公開了一種混凝土箱梁現(xiàn)澆平臺(tái)的方法,屬于建筑模板和支架領(lǐng)域。搭設(shè)制作混凝土箱梁的現(xiàn)澆平臺(tái)的方法包括:豎起已拼裝好的桁架單元,并進(jìn)行臨時(shí)支撐;通過橫梁將桁架單元連接以形成桁架組,并拆除臨時(shí)支撐;以及,將主桁上弦桿聯(lián)系梁焊接至多個(gè)桁架組的...
      • 本實(shí)用新型公開了一種斜拉橋分絲管索鞍防進(jìn)漿的施工裝置,包括一組分絲管以及焊接于分絲管兩端的錨墊板,每根分絲管內(nèi)部設(shè)有內(nèi)襯管,分絲管的端部封堵有泡沫膠,錨墊板的上表面安裝有錨盒。本實(shí)用新型提供的一種斜拉橋分絲管索鞍防進(jìn)漿的施工裝置,在分絲管索...
      • 本發(fā)明涉及橋梁抗震防災(zāi)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及多級耗能抗震擋塊及其施工方法,多級耗能抗震擋塊包括常規(guī)擋塊,在常規(guī)擋塊和梁體之間設(shè)置有耗能構(gòu)件,耗能構(gòu)件由負(fù)剛度結(jié)構(gòu)周期性組合而成,耗能構(gòu)件固定連接在常規(guī)擋塊上;多級耗能抗震擋塊施工方法,包括以下步驟...
      • 本實(shí)用新型公開了一種瀝青廠拌原生再生系統(tǒng),包括依次連通的配料倉、集料輸送機(jī)構(gòu)、烘干筒、物料計(jì)量攪拌機(jī)構(gòu)及混合料儲(chǔ)存?zhèn)};配料倉承接路面回收料和新骨料;集料輸送機(jī)構(gòu)將骨料輸送至烘干筒進(jìn)行烘干加熱;物料計(jì)量攪拌機(jī)構(gòu)包括熱混料提升機(jī)和沿?zé)峄炝咸嵘龣C(jī)...
      • 本發(fā)明提供了一種斜拉橋圓拱形主塔鋼錨箱定位施工方法,其包括以下步驟:S1、測量主塔的軸向線形和垂直度,并確定鋼錨箱的安裝時(shí)間段;S2、確定節(jié)段鋼錨箱的安裝定位點(diǎn),并布設(shè);S3、復(fù)測S2中確定的安裝定位點(diǎn),并安裝節(jié)段鋼錨箱;S4、在節(jié)段鋼錨箱...
      • 本實(shí)用新型屬于公路維護(hù)技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種公路裂縫修補(bǔ)裝置,包括車體,車體底部安裝有車輪、清掃機(jī)構(gòu)和打磨機(jī)構(gòu),車體上安裝有灌漿機(jī)構(gòu)、電機(jī)和控制器,電機(jī)通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)三傳動(dòng)連接帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)二和帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)一,清掃機(jī)構(gòu)包括支撐架,支撐架上轉(zhuǎn)動(dòng)卡裝...
      • 本發(fā)明公開了一種大跨度無懸臂鋼箱梁、箱梁橋及其施工方法,其大跨度無懸臂鋼箱梁包括鋼箱梁;通過插接口插設(shè)并固定于所述鋼箱梁內(nèi)的多組橫隔板,所述橫隔板中央設(shè)有橫隔板開孔;以及設(shè)于所述橫隔板上的加勁肋體系,所述加勁肋體系包括設(shè)于所述橫隔板開孔上并...
      • 本發(fā)明涉及一種現(xiàn)澆混凝土主拱圈三角鋼拱架支模體系,包括:拱腳錨固體系、拱腳固定型鋼架、掛籃懸澆體系、主拱圈可調(diào)式拱架和現(xiàn)澆支架體系;包括步驟:墩身施工、雙柱基礎(chǔ)及短柱基礎(chǔ)施工、現(xiàn)澆支架體系搭設(shè)、拱腳錨固體系施工、拱腳固定型鋼架施工、拱圈可調(diào)...
      • 本發(fā)明涉及畫線標(biāo)記裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種地基施工用畫線標(biāo)記裝置,包括底板以及設(shè)于底板下端面上的多個(gè)萬向輪,底板的上端面上設(shè)有料箱,料箱內(nèi)開設(shè)有開口向上的且用于放置涂料的料腔,料箱的下端面上設(shè)有貫穿底板的畫線頭,料箱的上端面還設(shè)有可拆卸且用...
      • 本實(shí)用新型涉及防滑塑膠跑道領(lǐng)域,公開了印花型防滑塑膠跑道,包括跑道機(jī)構(gòu),所述跑道機(jī)構(gòu)包括基層,所述基層的上表面固定連接有防水層,所述防水層的上表面固定連接有排水層,所述排水層的上表面固定連接有彈性層,所述彈性層的上表面固定連接有橡膠顆粒層,...
      • 本發(fā)明公開一種公路施工用標(biāo)示線移動(dòng)涂刷裝置,包括移動(dòng)基座和加熱箱,所述加熱箱拼接安裝在移動(dòng)基座的上端外表面,所述移動(dòng)基座的上端外表面靠近加熱箱的一側(cè)設(shè)有用來對畫線位置進(jìn)行清理操作的吸塵組件,所述移動(dòng)基座的一角處拼接安裝有拼接角板,所述拼接角...
      • 本發(fā)明涉及鐵路轍叉技術(shù)領(lǐng)域,提出了一種越軌式轍叉,包括主線鋼軌;趾端抬升轍叉設(shè)置在主線鋼軌外側(cè),趾端抬升轍叉具有第一導(dǎo)向斜面,第一導(dǎo)向斜面從遠(yuǎn)離主線鋼軌一端到靠近主線鋼軌一端高度逐漸升高,第一導(dǎo)向斜面用于與換軌車輪抵接;跟端抬升轍叉設(shè)置在主...
      • 本實(shí)用新型公開了一種用于公路施工安全引導(dǎo)裝置,包括引導(dǎo)路牌,所述引導(dǎo)路牌安裝在支撐組件表面,且支撐組件的下方表面卡合有插接塊,所述插接塊的上方固定連接有防護(hù)機(jī)構(gòu),且防護(hù)機(jī)構(gòu)上方連接有儲(chǔ)水機(jī)構(gòu),所述插接塊的側(cè)面固定有限位機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型通過將...
      • 本實(shí)用新型公開了一種拱橋施工用拱架位移結(jié)構(gòu),涉及拱橋拱架施工技術(shù)領(lǐng)域,包括拱橋拱架,所述拱橋拱架架設(shè)于第一橋岸和第二橋岸之間,所述拱橋拱架用于對拱橋施工進(jìn)行模板支撐;施工平臺(tái),所述施工平臺(tái)設(shè)置于第一橋岸和第二橋岸的一側(cè),所述施工平臺(tái)延伸于第...
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